法兰克福车展入华SUV汇总

　　 北京时间9月10日，2015法兰克福车展正式拉开帷幕！此前多次以概念车、官图甚至是谍照形式进入我们视线中的那些重磅车型终于掀开了神秘的面纱。更值得一提的是，此次车展上首发的70多款新车中大部分车型都将会引入国内，其中重点车型包括捷豹F-PACE、大众新一代Tiguan、宝马新一代X1、等。本篇就请跟随我们的镜头，先一起看看那些未来入华的重点首发的SUV新车吧。

●宾利添越

　　入华分析：10月底成都上市

　　新车点评：宾利添越，一部号称史上最昂贵、最快、最豪华的SUV车型已经到来，在超豪华SUV市场，宾利无疑占得了先机。而随后，劳斯莱斯也将持续跟上。最主要的是，编辑非常期待这款车在中国的售价。

　　 9月15日开幕的法兰克福车展中，宾利品牌的首款SUV车型宾利Bentayga正式全球发布，这款车的中文名称为添越。

　　 外观方面，从图片中看，该车依然保留了宾利家族式的设计风格，这款SUV看上去非常的优雅，而且还透露出一丝运动气息。宾利的网状方形进气格栅依旧出现在车上，圆形的前大灯也是宾利一惯的风格。

　　 车身侧面，该车线条十分硬朗，整体侧面都采用平直的平行线作为腰线线条出现，这样的设计让人感觉到一种安全感。尾部方面，该车尾部线条变得稍微圆润了一些，使得与车头的线条相互呼应，有一种柔中带刚的感觉。值得一提的是，该车采用了B型尾灯，这也提升了整体品牌辨识度。另外，该车采用了双边单出的排气方式。

　　 内饰方面，内饰的奢华一直以来是宾利的风格，该车也是如此。复古的米色赔上木纹材质的中控台，让人有种穿越的感觉。另外，中央方形大屏也十分抢眼。该车还配备了多功能方向盘等配置。另外，新车还采用了四座设计，后备厢内配备了非常独特的“活动座椅”，用户可灵活的调节后备厢内的一些细小设计，方便至极。

　　 配置部分，宾利添越作为一款超豪华SUV车型，不仅要兼顾与豪华、舒适，还要符合其SUV车型的身份——也就是满足越野的需求。添越配备了带有四种驾驶模式可选，另外还附加了四种越野模式供消费者随时切换，其中四种驾驶模式分别为舒适、运动、自定义以及宾利标准；而四种越野模式则分别为崎岖泥沼、沙地、泥土地以及湿滑草地，全面的驾驶模式以及可以满足车主的绝大部分需求。

　　 除此之外，宾利添越内部还配备了前后排座席触摸屏、10.2寸娱乐平板电脑、4G Wi-Fi热点、苹果CarPlay系统、Naim音响系统、座椅按摩、座椅通风、HUD抬头显示系统、ACC自适应巡航系统以及车载冰箱等配置。

　　 动力系统方面，宾利添越搭载的是一台6.0L W12双涡轮增压发动机，其最大输出功率为608Ps（447kW）/6000rpm，峰值扭矩为900Nm/1250-4500rpm，这台全新的发动机参数相比此前欧陆GT Speed所搭载的高性能W12发动机，峰值扭矩提升了100Nm。官方称，该车0-100km/h加速时间为4.1秒，最高时速可达到301km/h。

　　●捷豹F-PACE

　　入华分析：有望年内上市，或命名锋湃

　　新车点评：F-PACE的出现，更是填补了捷豹在SUV车型领域的空缺。凭借市场的如日中天，捷豹可靠的品质和形象，相信F-PACE会有让人出乎意料的表现。

　　 2015年9月14日，法兰克福车展前夜，捷豹开启了它们首款SUV车型F-PACE的全球处女秀。它是捷豹概念车CX-17的量产车型，该概念车早在2013年的法兰克福车展上就已经亮相，并在随后的各大车展中频繁出现，直至又回到了法兰克福，这部赚足眼球的SUV终于揭开了面纱。

　　 作为一款多功能运动车型，F-PACE的出现，也标志着捷豹向一个崭新领域的迈进。但是，在F-PACE的身上，我们依旧能寻得那似曾相识的味道。

　　 F-PACE的设计灵感源于F-TYPE，从车身的某些细节处理上，我们也不难看到一些F-TYPE的影子，比如标志性的尾灯。

　　 据悉，捷豹F-PACE有四种发动机形式可供选择，分别是汽油版2.0L涡轮增压发动机和3.0L V6机械增压发动机，以及柴油版2.0T和3.0T发动机。其中2.0L涡轮增压柴油发动机是源自捷豹Ingenium系列。不过柴油版F-PACE可能依旧不会在国内上市。

全新一代车型包括：F-PACE Prestige、F-PACE R-Sport、F-PACE S、F-PACE First Editiong四种。

　　 F-PACE车身长4731mm，轴距2874mm。这在同级别中还是极具优势的。

　　 高端的科技配置一直是捷豹的作风，如此重要的一款车型自然也要加入捷豹的最尖端研究成果。比如智能四驱、扭矩矢量分配制动系统、全铝车身、自适应动态系统等等。

　　 当然还有车载的人机交互系统，通过与智能手机、PAD等终端设备的连接，它可以实现多种娱乐功能，并且可以实现分屏操作，完全不会影响驾驶员的正常驾驶。

捷豹官方公布F-PACE在英国的售价为3.147万英镑，德国为4.239万欧元。

　　●宝马新一代X1

　　入华分析：2016年国产，国产后将加长

　　新车点评：全新宝马X1也转投了前驱阵营，带来的好处是更强的实用性，更出色的空间表现，对中国消费者来说是一件好事。

　　 在2015法兰克福车展中，宝马带来了全新一代X1。该车采用UKL前驱平台打造，该车将于10月在德国率先上市，未来引入国内后或将进行国产加长。

　　 全新一代宝马X1将采用宝马UKL前驱平台打造，由于采用前驱设计，新款X1的操纵稳定性和安全性都将有所提高，成本也将有所降低。新车的比例与Active Tourer类似，都是标准的前驱车比例。

　　 同宝马家族的其它车型一样，全新的宝马X1也将采用宝马的家族式设计语言，整车线条饱满，充满张力。大灯样式有所调整，同时下进气口尺寸更大，更具视觉冲击力。全新X1的车身尺寸也比老款有所增加。尾部方面，新车尾灯组采用L型设计，内部使用LED光带式造型。此外，新车还配备有车顶扰流板和双边共两出的排气方式。

　　 内饰方面，新车配备独立式的6.5英寸液晶显示屏，下方为音响系统和空调控制区域，并采用钢琴漆面板和木纹面板相搭配。配置方面，新一代X1还将配备电子手刹、抬头显示系统、主动巡航、车道偏离提示、碰撞预警以及行人预警等。

　　 另外，据了解，新车后备厢空间为505L，相比老款提升85L，此外，新车的后排座椅采用4:2:4放倒，在放倒后可获得1550L的储物空间。此外，新车还可选装Sport Line、xLine和M Sport三种不同的外观内饰风格套件。

　　 动力方面，全新宝马X1将搭载多款汽油和柴油发动机，其中包括1.5升三缸TwinPower涡轮增压汽油和柴油发动机。顶配车型还将搭载B48 2.0T发动机，此外，也会有插电式混合动力系统车型推出。传动方面，新车将配备ZF的9速自动变速器，同时四驱车型将采用瀚德的多片离合四驱系统。

　　●宝沃BX7

　　入华分析：2016年7月北京密云国产

　　新车点评：宝沃首款SUV车型设计上非常时尚大气，并且拥有出色的车内空间，虽然在技术上有中断，但宝沃首款SUV新车的定位并不低，从高端入手，而选择时下非常火热的SUV市场切入也是一个非常明智的做法，大大增加了首款车型一炮而红的几率。

　　 9月15日，在法兰克福车展上，宝沃汽车正式发布了旗下首款SUV车型BX7。新车基于宝沃全新的BSP平台，属于中型SUV，尺寸大于奥迪Q5，搭载柴油和汽油动力，并且还将有插电式混合动力可选。

　　 宝沃BX7定位德系运动型SUV，在宝沃全球BSP平台开发而来。外观方面，新车外观设计融入了Wingline设计哲学，同时也趋近于运动化的设计风格，前大灯以及散热器格栅的设计依然保留宝沃的设计传统，高晶透蓝钻HID大灯组棱角分明，集成了远近光灯、LED转向灯及日间行车灯。八边形进气格栅同高晶透大灯交相辉映。

　　 车身侧面的腰线犀利，凸显运动感，并且采用了时尚的花瓣状铝合金轮圈。后保险杠采用了较为运动化的包围，BX7的尾灯设计也非常精致，错落镶嵌在尾部两侧。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4713mm/1911mm/1694mm，轴距为2760mm。

　　●大众新一代Tiguan

　　入华分析：2016年在上海大众国产

　　新车点评：虽然外观上会更加年轻动感，但从技术上来看，新一代Tiguan的进步并没有那么明显，更多是对现款车型技术的优化，不过预计会在燃油经济性、车内空间，以及车载多媒体配置上有更好的表现，迎合时下的主流需求。

　　 9月15日，在法兰克福车展上，大众正式发布了全新一代Tiguan（国内为途观）车型。新车基于MQB平台打造，并且将于2016年在上海大众国产。

　　 新一代大众Tiguan采用了更加硬朗的车身线条，更富运动感，车尾的设计与高尔夫7相似度较高，采用了更加时尚的尾灯。另外，新一代Tiguan车型还配备全景天窗。

　　 此外，之前有报道称，新车还将推出两种轴距车型，其中标准轴距采用5座设计，而长轴距版将采用7座布局。

　　 动力方面，新一代Tiguan将搭载一系列四缸柴油和汽油发动机，包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI、1.6TDI和2.0TDI发动机，部分车型还将搭载四驱系统。

除此之外，该车还可以选装大众第五代4MOTION四驱系统，同时，新车的离地间隙还将比老款车型提升11mm。

　　●福特新款翼虎

　　入华分析：2016年国内上市

　　新车点评：作为福特的主力车型，翼虎在全球范围的销量都很好。本次改款将重点提升翼虎在外观设计，相信未来国产后，新车的竞争力会更强。

　　 9月15日，在刚刚开幕的第66届法兰克福车展上，福特新款翼虎正式发布亮相。据悉，翼虎于2012年正式推出，现今已到了改款的时期，新车外观采用与锐界相同风格打造。

　　 外观方面，新车采用了的设计风格。改款后新车外观更贴近城市风格，新车的进气格栅均采用高光黑涂装，前保险杠的样式也发生了改变，同时灯组内也经过重新调整。

　　 由于是中期改款车型，因此车身侧面与现款车型基本一致，同样车尾部分的改动也不会很大。尾灯灯组内经过了重新设计，可以看出新样式尾灯更加动感，预计行李箱尾门样式也会有一定调整。

　　 动力方面，新车将沿用现款车型上所搭载的2.0T汽油发动机，并有望采用新款1.5T发动机，与之匹配的是6速自动或手动变速箱，并搭载四驱系统。

　　●起亚新一代狮跑

　　入华分析：今年底进入国内国产

　　新车点评：现代汽车旗下有多款紧凑级SUV，现代品牌的设计偏向于成熟稳重，而起亚品牌设计风格偏向于运动和个性化。这样就可以避免自家产品相互竞争，同时又能满足不同消费者的需求，这是一种很聪明的策略。

　　 2015法兰克福车展中，起亚发布了全新一代SPORTAGE狮跑车型，该款车型延续了KX3的设计风格以及家族虎啸式前脸，并运用了起亚诸多全新设计语言，未来改款车型也将引入国产。

　　 起亚全新狮跑依旧运用了经典的“虎啸式”进气格栅，同时进气格栅轮廓采用了镀铬材料进行装饰。另外，新车头灯造型更加流畅，预计在高配车型中还会出现LED光源的日间行车灯。值得注意的是，前保险杠两侧还分别装有四个矩形LED雾灯，显得此车非常个性。

　　 车身侧面线条流畅，并透露出一丝轿跑风格，再配合上大尺寸多辐条轮毂，使得此车非常动感。车身尾部的设计富有层次感，并且尾灯造型十分犀利，同时尾灯有可能采用LED作为光源。另外，它还采用了双边单出的排气布局。

　　 从外观就可以充分得知，起亚全新狮跑非常符合年轻人的胃口。虽然这次曝光的照片没有涉及内饰部分。但是从先前曝光的全新狮跑的内饰中看，内饰同样延续了外观动感年轻的设计风格。三辐式多功能方向盘比现款车型更有质感。中控两个被银色装饰条修饰的矩形空调出风口中央，为一块搭载着Android Auto系统的七英寸显示屏。显示屏下方保持了现款车型的物理按键，且两边还有圆形空调旋钮。使得驾驶者在驾驶车辆时能更好的调节车内温度。

　　 新车可能使用现代途胜平台打造，并且还将有多款动力可供选择。在汽油机方面，新车使用的是能够输出123Ps的1.6L的自然吸气发动机，以及能输出175Ps的1.6T涡轮增压发动机，另外还有一款1.2T汽油发动机，并且还会有多款柴油发动机。与发动机匹配的为6速手动以及6速自动变速器，还可选装6速双离合变速器。起亚全新途胜的驱动形式为前轮驱动，但是消费者可以根据自己的需求选装四轮驱动。

　　●新一代MINI CLUBMAN

　　入华分析：今年11月份入华销售

　　新车点评：由于市场等大环境的影响，MINI也不得不进一步做出妥协，造成现在的MINI一点也不迷你了。虽然这多少有些违背MINI品牌的设计初衷，但是这样的妥协最终受益的还是消费者本身。

　　 2015法兰克福车展正式开幕，MINI携全新CLUBMAN参展。第二代MINI CLUBMAN在宝马ULK前驱平台基础上研发，采用六门设计，实用性更强。据悉，新车随后将在11月14日在国内上市。

　　 新一代车型相比于上一代车型在外观上变化显著，但是和2014年法兰克福车展发布的MINI CLUBMAN概念车来说变化并不明显，只不过在细节部分做了一些调整。第二代MINI CLUBMAN运用了MINI家族最新的设计风格，圆润的线条布满了车身。椭圆形的头灯与进气格栅尤为可爱。圆润的造型也渗透到了车尾部分，与现款变化最为明显的就属椭圆形的后尾灯了。俗话说，萝卜青菜各有所爱，编辑认为此款尾灯并不好看。CLUBMAN的标识分布在后门拉手的下方，并且MINI车标分布在了左侧位置。

　　 新一代CLUBMAN是MINI家族迄今为止最大的车型，该车配备了六扇车门，其中两扇车门为尾部双开式仓谷车门，为装载大型物品的消费者提供了便利。尺寸方面，新一代CLUBMAN几乎与MINI CLUBMAN概念车保持一致，长/宽/高分别为4223/1844/1450mm。但相比于现款车型，长/宽/高足足增加了260/161/24mm。这样的车身尺寸让编辑感叹到，这一点都不“迷你”。

　　 内饰部分，依然保留了MINI家族的圆形中控台，但现款的圆形空调出风口换成了矩形，在编辑看来这多少有些违背了圆润的设计风格。亮黑色的装饰条贯穿于整个中控面板，与现款相比，新一代CLUBMAN内饰部分更加细腻，而且彰显一些豪华感。

　　 动力方面，MINI COOPER S CLUBMAN搭载一台2.0T涡轮增压发动机，输出马力为192Ps，峰值扭矩为280Nm。其它版本的车型可能搭载1.2T和1.5T的三缸发动机。

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