上海车展林肯阵容曝光 大陆概念车领衔

　　近日，我们从相关渠道获悉了上海车展林肯品牌参展阵容。届时，林肯将携MKX、Continental、领航员参展。另外，MKX和领航员有望在今年年内进入国内。

　　Continental concept

　　在本届纽约车展上，林肯旗下全新Continental概念车正式亮相。林肯Continental概念车定位于豪华车，未来其量产车型将以奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等车型为主要竞争对手。

　　外观方面，该车已经很接近量产车型，车身线条平缓而流畅，使得新车的车身看起来很优雅。但是发动机舱盖隆起的线条又让它看上去并不好惹。另外，新车尾部采用多边形设计，还配备了内嵌式双边共四出的排气方式。

　　内饰方面，Continental概念车内饰设计很豪华，中控台使用了真皮材质和镀铬金属饰板装饰。后座采用了双独立座椅，后排座椅大量使用了翻毛皮质材料并可电动调节，车内还带有羊毛地毯和丝质车顶内衬。

　　配置方面，据悉，该车配置丰富，其配备带有激光远光灯的全LED前大灯、可阻隔99%紫外线的太阳能天窗、360度全景监视系统。新车还将配备30向调节前座椅和带有19个扬声器的音响系统等配置。动力方面，官方表示，Continental概念车将搭载全新的3.0L V6 EcoBoost发动机。

　　MKX

　　全新一代MKX曾于2015北美车展全球首发，其外观延续了概念车的设计，并采用了林肯最新的外观理念。该车整体造型给人以厚重饱满的观感，是典型的美式“肌肉车”。前脸细节之处，新车依旧传承了林肯家族味颇浓的飞翼式前格栅，且与非常醒目的LED前大灯组融为一体，前保险杠上的镀铬饰条也很有立体感，发动机盖上凸起的几条折线则恰到好处地将前脸点缀得很动感、很饱满。

　　尾部同样以饱满造型示人。细节之处，环绕式一体化尾灯可以说是尾部的点睛之笔，而方形的双排气系统则非常符合这样一款“肌肉车”的身份，同时还体现出越野的气息。

　　内饰方面，从谍照上看，该车的内饰与海外版全新MKX完全一样，采用了现代化的设计和更高质量的材料。其中，集成到空调出风口与显示屏左侧的换挡按钮显然已成林肯经典的家族化设计。也正是因为这种设计风格，使得内饰整体布局看上去更加简洁但又不失丰富的功能性。时尚的仪表盘中央也集成了一个小屏幕，涵盖了一部分用车功能。另外，除了高级皮革装饰，木纹装饰及镀铬装饰外，新车还搭配了升级后的信息娱乐系统，以及新的音频系统。

　　动力方面，该车搭载的3.7L V6发动机，最大功率220kW（300Ps)，峰值扭矩379Nm；2.7L EcoBoost V6发动机最大功率243kW（330Ps），峰值扭矩501Nm，两款发动机均匹配6速自动变速箱。此外，车辆有前驱和四驱形式可选。

　　领航员

　　外观方面，相比老款车型，新款领航员采用了全新的“split-wing”的新多条幅条镀铬进气格栅，不过前脸的镀铬装饰件相对减少了一些，并且前格栅由此前的贯通式变成了类似宝马的双肾式。

　　细节方面，新车的前灯组也加入LED日间行车灯，全新设计的尾灯以及20英寸多辐条铝合金轮毂（厂家还提供22寸抛光风格轮毂可选）很有美系车的味道。

　　新款领航员在内饰上的变化同样较大，采用了MyLincoln触摸信息娱乐系统，中控面板的设计也更加简洁，并且中控采用了皮质包裹，更有质感。多功能方向盘的设计也有一定的变化。

　　动力方面，新款领航员使用了3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机取代了老款所配备的5.4L V8发动机，但该发动机的参数官方没有透露，林肯方面仅表示这款发动机最大功率至少276kW（375Ps），峰值扭矩至少582Nm，从参数来看，新的双涡轮增压发动机最大功率和扭矩均比老款的5.4L自然吸气发动机232kW（315Ps）/495Nm要高，而传动部分依然匹配的是6速自动变速箱。

　　编辑点评： 林肯Continental豪华概念车已经非常接近量产，未来该车量产后有望保留现有设计，林肯目前正在扩充国内市场，该车很有可能在未来会来到国内销售。新款领航员外观内饰配置上变得更加精致，更显档次，而更加重要的是其动力系统的升级，对于喜欢大排量自然吸气的美国消费者来说，这款高端大气的双涡轮增压发动机可能也只是一个妥协的选择！

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