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发动机的各个零部件,更换周期必须了解!

[摘要]汽车是一个消费品,零部件都有它的寿命,必要时必须更换。 即使我们常说的日系车,基本不坏,一但坏了,可能就是寿命到了;但是他的易损部件还是要更换的,例如皮带,三滤等等;我们不能误解了这些重要的养车常识。 正时皮带(胶带),5万~6万公里; 2.传动...

  

  汽车是一个消费品,零部件都有它的寿命,必要时必须更换。

  即使我们常说的日系车,基本不坏,一但坏了,可能就是寿命到了;但是他的易损部件还是要更换的,例如皮带,三滤等等;我们不能误解了这些重要的养车常识。

  正时皮带(胶带),5万~6万公里;

  2.传动三角皮带,4万公里;

  3.机油及滤清器,5千~1万公里,和机油有关系;

  4.防冻液,2年更换;

  5.火花塞,2万公里更换;

  6.汽油滤清器,8万公里更换;

  7.空气滤清器滤芯,4万公里;

  8.分电器触点,4万公里,清洁、检查,必要时更换;

  9.汽化器,8万公里;解体清洗调整,必要时更换包件;

  10.汽油软管,8万公里,冲洗、放出沉淀物;

  11.汽油箱,16万公里,冲洗、放出沉淀物。

  无论你是爱车如命,还是爱自己生命;无论你是超级车主,还是自驾达人,都建议添加《酷车无忧》;

  养车砖家,有问必答;微信公众号:kuche51


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