奔驰GLC：若为市场故，一切皆可抛

发布时间：2015-11-24 09:55 来源:豫都网我来说说我要投稿

[摘要]【引言】主流化后的奔驰GLC成为奥迪Q5和宝马X3的头号竞争对手，它能否重树同级标杆，获得消费者的青睐？奔驰GLC的诞生取代了奔驰GLK的位置，新名字中的“C”也代表着它和奔驰C级共享一个平台。尽管GLK是在经济萧条的2009年登陆北美市场，但它的销量一直强劲...

　　【引言】主流化后的奔驰GLC成为奥迪Q5和宝马X3的头号竞争对手，它能否重树同级标杆，获得消费者的青睐？

　　奔驰GLC的诞生取代了奔驰GLK的位置，新名字中的“C”也代表着它和奔驰C级共享一个平台。尽管GLK是在经济萧条的2009年登陆北美市场，但它的销量一直强劲，如今改款后的GLC采用了全新的设计，更加符合消费者对中型SUV的诉求。

　　【1】主流化的新外观

　　曾经的奔驰GLK在造型上硬朗方正，有棱有角，其粗犷的形象在同级车型中显得很有个性。改款后的GLC改头换面，采用更主流的外观设计，虽然舍弃了GLK的那份个性，但圆润、饱满、精致的造型提升了高品质的形象，更加符合消费者的审美口味，与宝马X3和奥迪Q5相比更有吸引力。从硬朗到圆润，这种转变也发生在本田Pilot身上，毕竟市场导向是车企的准则，只要是时髦好看又畅销，少一分个性又何妨。

　　细节方面，奔驰GLC的进气格栅、大灯和前保险杠和奔驰C级相似，侧面线条更圆润，而车尾则采用狭长的尾灯造型和双排气尾管设计。尾灯和牌照灯装饰板连为一体，和奥迪Q5类似，给人一种沉稳感。

　　【2】简洁而高档的内饰

　　奔驰GLC的内饰风格与奔驰C级同样相似，中控台布局和按键井然有序，简洁明了而又不失豪华，和我们最近试驾的顶配GLE Coupe相比，GLC的内饰更胜一筹。

　　内饰材料高档，纹理和颜色的搭配看起来很舒服，我尤其偏爱它的瀑布式中控台设计，没有复杂的按键排列，显得整洁大气同时提供更充足的扶手箱空间。唯一的不足是方向盘后面的怀档，它的位置很别扭，如果驾驶者不熟悉，会把怀档误以为是雨刷拨杆。

　　奔驰GLC的车载信息系统没有触屏，由触摸板和旋钮来操作，触摸板和智能手机类似，支持滑屏、缩放和手写输入。信息系统的按键和菜单不够直观，操作上有点复杂，需要驾驶者多花一点时间去熟悉它。不过这种布局也有好处，显示屏在中控台上方，直接用触摸板和旋钮来操作可以减少视线的转移，更有利于行车安全。

　　GLC还配备许多S级别以上才有的驾驶辅助系统以及安全功能，比如侧风辅助系统、碰撞预防辅助系统和前大灯辅助系统。如果选配了Distronic Plus（限距控制系统增强版），配合立体摄像头和雷达传感器，能侦测周围车辆并调节车速，几乎实现了自动驾驶。

　　空间方面，奔驰GLC比上一代的奔驰GLK进步不少，无论是头部空间、肩部空间、腿部空间还是行李空间都比GLK要出色，同时车身重量减轻80千克，续航里程提升了19%。GLC在常规下拥有580升的空间，将后排座椅以40/20/40放倒后，空间可达1600升。

　　【3】驾驶感与C级相似

　　我们驾驶的这辆奔驰GLC 300，搭载了2.0升涡轮四缸发动机，能提供177kW的最大功率和370Nm的峰值扭矩，通过九速变速箱将扭矩以45/55分配给前后轮。

　　GLC的驾驶感和C级紧密相连，如何评价GLC的驾驶感？最简单的形容是，GLC就像一辆长胖的C级。当然了，GLC作为一辆SUV，其尺寸重量和离地高度都与C级大相径庭，因此转向感和反馈力度也不一样，除此之外其它方面都比较相似。奔驰GLC在低速时扭矩很强大，转向也很精准，九速变速箱较平顺，只是偶尔换挡时会有点突兀。