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“房车”旅游发展提速 到2020年中国将建“房车”营地2000个

[摘要]中新社北京11月9日电 (记者 周音)中国国家旅游局9日披露,到2020年中国将建成各类自驾车旅居车营地2000个,初步构建起自驾车旅居车旅游产业体系。 国家旅游局相关负责人9日在北京召开的新闻发布会上说,自驾车旅居车又称为“房车”。近年来“房车”旅游在中...

  中新社北京11月9日电 (记者 周音)中国国家旅游局9日披露,到2020年中国将建成各类自驾车旅居车营地2000个,初步构建起自驾车旅居车旅游产业体系。

  国家旅游局相关负责人9日在北京召开的新闻发布会上说,自驾车旅居车又称为“房车”。近年来“房车”旅游在中国蓬勃发展,成为经济新亮点。2015年在近40亿国内旅游人次中,自驾游游客占比58.5%以上,达到23.4亿人次。旅居车旅游发展近两年也进入快车道,每年以85%左右的速度增长。

  8日,中国国家旅游局会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部、国土资源部、环境保护部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家工商总局、国家体育总局等多部门联合印发《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》,提出了一系列解决自驾车旅居车旅游发展的政策措施。

  意见明确了解决目前制约自驾车旅居车旅游发展的若干政策措施。一是依法加强旅居车交通管理。对于列入《机动车辆生产企业及产品公告》的国产旅居挂车及符合相关国家标准的进口旅居挂车,应予依法办理机动车登记。允许安装有符合国家标准牵引装置的小型客车,拖挂重量不超过2.5吨的中置轴旅居挂车上路行驶。研究改进旅居车准驾管理制度。

  二是明确了营地用地政策。自驾车旅居车营地项目建设应该符合城乡规划、土地利用总体规划、自驾车旅居车营地建设规划、自驾车旅居车营地建设与服务规范,依法依规使用土地,不得占用基本农田,不占或者尽量少占耕地。

  三是完善了相关管理制度。原则上,自驾游俱乐部纳入旅行社序列管理,自驾游领航员纳入导游序列管理,开展旅游经营的各类营地纳入景区序列登记管理。(完)


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