10万元就能拿下这些车！盘点二手车商都爱的几款车

　　 对于大多数初次购车的消费者来说，他们所购买的第一辆车基本锁定在10万元级别这个范围之内的车型。这个级别内的车型可供消费者挑选的车型实在太多，有的主打舒适、有的主打操控、有的主打性价比、有的主打油耗等等之类的。但作为初次购车的消费者来说，对于将来若换购第二辆车时，往往忽略第一辆车的市场保值率。今天，小编为各位推荐四款10万元级别内不论是做工、品质、保值率都有较好美誉度的热门轿车。

　　 放眼这个级别的细分市场，这四款车可以说是美、德、日、韩在这个级别的代表作，且平均销量一直持续稳定在这个级别前十以内。So，无论是做工品质、外型空间、操控动力还是市场保值率，上述四款车型可谓是全面发展。

　　 说到做工品质、外型空间、操控动力这一类的介绍，我想不用小编过多的介绍了，都是非常成熟的车型，这些一搜一大把，而且非常详尽。那么，今天小编就和大家聊聊这几款车的保值率吧。据统计，截止今年9月，朗逸销量达356011台，居全国第一；英朗销量达268482台，居全国第三；轩逸销量达238237台，居全国第五；朗动销量达173962台，居全国第九。但是他们均在各自车系里（美、德、日、韩）稳居第一。说到这里，各位可能会问这跟保不保值有何关系？其实，保值率跟车型是否主流、车型市场保有量多上有非常大的的关系。主流车型且市场保有量大是肯定保值的，那我们上述四款车基本属于一线主流品牌车型，看数据就知道保有量很大，你说它们保值吗？

　　 说完销量跟保值率的关系，我们再来看看这四款车到底有多保值。以家庭用车为例，用车习惯多为日常上下班，假期自驾出游一圈，我们按每年2万公里的行驶路程来折算，若去年10月购车，那么保值率到底是多少？

　　 从上图，我们不难看出第一年除英朗以外，其余三款车的折旧率基本保持在20%-30%这个水平线上，到第三年折旧率也维持在40%以上，保值率也相当的高。而英朗虽然在保值方面比其他三款车型稍弱，但与其他三款一样，基本上处于每年8%的递减，在市场上也有一定的竞争力。

　　 总结：上述四款10万元级热门轿车虽然保值率不是最高的，但在市场上也属于优势比较明显行列。而且看这个人气，这么高的市场保有量，同时在使用成本上也会给各位带来非常大的节约，所以综合下来还是值得下手的。

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