4.6万辆出租车年内更换三元催化器

　　 北京青年报记者昨天从市环保局获悉，自上月起，本市全面启动了出租车更换三元催化器工作，计划年底前更换4.6万辆，可减少氮氧化物和挥发性有机物排放2000吨左右。截至昨天，全市16个更换网点已完成更换出租车三元催化器约2.2万个。

　　 上周末，华北环保督查中心派出督查组，对北京市多个行政区的重污染天气应急响应情况开展专项督查。结果显示，机动车污染比较严重，车龄10年以上车辆的超标率较高，运行里程超过30万公里的出租汽车排放超标率达到80%至90%。

　　 据了解，国家机动车排放标准规定，三元催化器保质期为16万公里。也就是说，汽油车行驶16万公里后污染物排放量会逐渐攀升。实验测试表明，使用期超过两年的出租车，其氮氧化物和挥发性有机物的排放量可超过排放标准5倍和2倍。平均1辆使用两年以上的出租车一年排放的污染物相当于30辆非营运车辆一年的排放量。因此，定期更换出租车三元催化器是减少机动车排放污染的重要措施。

　　 市环保局相关负责人透露，自9月9日起，本市全面启动了出租车更换三元催化器工作。截至昨天，全市已完成更换出租车三元催化器约2.2万个。计划年底前更换4.6万辆。实际上，三元催化器是安装在汽车排气系统中的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等，通过氧化和还原作用转变为二氧化碳、水和氮气，使汽车尾气得以净化。

　　 为保障更换工作顺利开展，交通、环保、公安、质监等部门制定了具体的实施组织方案，细化了实施计划。将4万余辆待更换三元催化器的车辆，与16个更换网点、98个三元催化更换专用工位逐一对应，安排到每个运营单位、每个驾驶员、每辆车、每个小时、每个网点。（记者 王斌）

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