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非常测试:七座车OR两辆五座车 谁实用?

[摘要]二孩时代,购房时是买一套大房子还是两套小房子,让人伤透脑筋。同样,换中大型的七座车还是买两辆五座车车,让二孩家庭烦恼。《车天下》记者采访两个家庭,一家是七座车的拥趸,另外一家则是买进两辆车。通过他们的介绍和罗列的各种开支,或许你能对汽车是...

   二孩时代,购房时是买一套大房子还是两套小房子,让人伤透脑筋。同样,换中大型的七座车还是买两辆五座车车,让二孩家庭烦恼。《车天下》记者采访两个家庭,一家是七座车的拥趸,另外一家则是买进两辆车。通过他们的介绍和罗列的各种开支,或许你能对汽车是换购还是加购,有一个初步的认知。

   鸟枪换炮的两种方式

   今年春节一过,郭旭(化名)便到经销商处下订一辆七座SUV,等候三个月后,顺利提车,提车过程当中,将使用仅三年的旧车转让。以五座换七座,同时车型上升一个档次。郭旭考虑,在享受汽车便捷性的同时,还应该考虑到在年审、保养、保险、维修等环节需要付出的代价。钱是一方面,精力和时间是另外一方面。

   不同于郭旭,张磊(化名)选择加购一辆车,两辆都是五座车。张磊做过权衡,全家人满载七人出行的概率并不高。更多时候,需要同时用到两辆车。张磊每天驱车上下班,另外一辆车则作为家庭的通勤用车,往返于超市和学校。张磊全家人有四本驾照,驾驶员并不缺。两辆车使用频率并不低,累加起来一年跑接近3万公里。

   郭旭和张磊是当下换车大军的典型代表。采访中,郭旭和张磊均表示,换车时,有考虑过另外一种方案。权衡再三,最后才做出现在的决定。他们认为,在汽车消费上做决定,远比楼市要来得简单和轻松。

   郭旭和张磊坦诚,房子的重要性要高于用车,但买车提高生活质量还是比买房子容易得多。

   开支清单

   七座车:日均84元

   换车时,郭旭选择的是市面上为数不多的七座SUV,由于款型比较新,没有市场优惠。同时,排量高于1.6L,未能享受购置税减半优惠政策。所以,购车成本较高。郭旭也有考虑性价比更高的本土品牌七座MPV,由于家人反对,不能兑现。郭旭认为,既然只有一辆车,就需要对品牌配置和舒适性有要求,不能有所妥协。

   购车款:约29万元(含购置税)

   保险、车船税:500元/月

   停车费:650元/月

   油费:1300元/月

   保养&维修:约为80元/月

   十座车(两辆五座车):日均141元

   张磊拥有两辆五座车,一辆是B级车,一辆是A0级小车。为避免频繁的维修,张磊选择可靠性较高的车型,造型和配置不做要求。同时,两辆车选择同一个品牌,以避免不必要的麻烦。由于两款都是上市有段时间的轿车,且不是SUV,市面有幅度不小的优惠。张磊有权衡过,不加购汽车,需要时可选择神州、易到和滴滴,但便捷性始终有欠缺。更关键一点,加购一辆A0级车,购车成本不足10万元。

   购车款:24万元+9万元(含购置税)

   保险、车船税:700元/月

   停车费:1600元/月

   油费:1800元/月

   保养&维修:约为150元/月

   解读

   开支:七座车比较低

   从罗列开支来看,十座车的日均开支虽不是七座车的两倍,但也相去不远。按照停车月保“只升不降”的发展趋势,两者之间的差距还会进一步拉大。假如算上车辆折旧和车辆过六年之后的频繁维修,十座车将来的支出只会越来越多。换言之,购买十座车的门槛较高,日常开支较大。

   不妨做一次收入压力测试,看加购一辆汽车会否给家庭带来影响。如果答案是肯定,那不妨改变购车方案。改变购车方案,不是以牺牲数量为代价,仍可以买两辆车,只是车辆的级别和价格有不同:可以选择两辆A级车或A0级车,或一辆A级车和一辆A0级小车。降低购车开支,再将节省下来的钱用于日常开支。同时,还可以借助于按揭贷款、买新能源车等方法减轻压力——方法总是有的。

   便捷性:两辆车胜

   十座车最大优点在于灵活多变,能满足家庭不同时间的不同需求。夫妻两人都是上班一族的话,可以一人开一辆出去上班,避免抢车。也可以放一辆车在家里待命,需要用车时,可以随取随用。需要全家人一起出行时,两辆车加在一起的座位和行李厢空间,要比一辆七座车来得多。

   十座车缺点除开支较大之外,还有牌照和停车费。在限购城市,得到一个购车指标都非易事,更何况是两个。新能源车可以跳过摇号和拍牌,直接获得上牌指标。但随新能源车而来,有充电时间长和续航里程短的焦虑。停车费也难以节省,车型尺寸再小,也是需要占用一个车位。两辆车就需要租用两个停车位。

   换辆七座车相对容易操作,购车指标是现成的:旧车一旦售出,指标便腾出来用在新车上。

   新车可以直接停在旧车的停车位上,以前怎么停,现在还是怎么停,没有额外的烦恼。

   他山之石

   从国外汽车发达国家来看,两辆车乃至更多,是发展趋势。美国家庭平均3.5辆车,德国是2.5辆车。日本人不开车仅限于东京,日本农村家庭平均1.8辆车,接近于2辆。尽管现在全球都在推崇环保出行,用公共交通、自行车以及步行来取代汽车,但美国、德国和日本的汽车保有量未见减少。这两年,随着国际油价不断下降,美国新车销售甚至创出新高。

   以美国为例,3.5辆汽车当中,有一辆豪华车,一辆小车,一辆七座车或房车,外加0.5辆的皮卡。根据不同用途,开不同车型出行。(专题文/图 记者周伟力)


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