这奥迪一点不豪华，换个大众脸就好多了

　　奥迪100大家很熟悉，在国内有不少进口和国产的，但是奥迪50大家知道是什么回事吗?奥迪100对应现时的车型是A6L，那么100除以2等于50，是否就是A3呢?嗯…居然这样算也对了一半!

　　1974年奥迪就推出果三门掀背的50车系，算是大众高尔夫的孪生兄弟，使用的是高尔夫底盘，以较为便宜的价钱吸引年轻消费者，同样的造型，有一辆挂着大众标的，就是五门掀背和敞篷版的高尔夫，那么你说是不是等于现款的A3?(A3与高尔夫的关系大家都懂)

　　这车当时在德国Neckarsulm生产(现时也是大众集团的主要生产基地)，虽然比高尔夫少了两扇门，但是由于是前置前驱，悬挂也是最省空间的麦弗逊和拖曳臂式悬挂，所以内部依然能够坐四个人，而且后排增加了放倒功能，算是高尔夫的进阶版。

　　只是拆车君为何又说并非完全是A3的前身呢?主要是当时奥迪将50车系定义为旗下的最基础车型，面对的是想买奥迪又不够钱买更高级别的朋友，而到了后期奥迪明确了自己高端品牌的定位之后，从50车型上衍生了Polo，所以从市场的地位来看，奥迪50虽然是使用高尔夫底盘，却站在现时A1的产品定位，所以50车系是A1的老祖宗更准确。

　　动力上50车系只有一款发动机，不过在那年代已经在玩高低功率的调校，低功率版为50hp、7.7kgm，高功率版为60hp、8.5kgm，不过车重只有685kg，还轻了200多公斤，所以极速依然能超过140km/h。

　　1978年奥迪50系列被80取代，正式终结了这车在奥迪的使命，不过它依然像神一般地存在，就是上文提到，它变成了大众的Polo。至于奥迪50到底是A1还是A3的前身，拆车君再多说一些，在1999年，奥迪曾推出过A2，但是这根本不算是入门级车型，主要是因为售价太高了，年轻人跨不过这道价格槛，直到2010年推出的A1，价格才真正下探到年轻人消费得起的奥迪，才正在承接了奥迪50的价格定位(这里的价格不以国产后A3价格爆跌作为参考)。

《这奥迪一点不豪华，换个大众脸就好多了》由河南新闻网-豫都网提供，转载请注明出处：http://auto.yuduxx.com/news/601193.html，谢谢合作！