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一汽丰田两车今日上市 标配车身稳定系统

[摘要]一汽丰田的威驰和卡罗拉一直是其销售主力,如今企业要计划推出新款威驰和卡罗拉1.2T以增强市场竞争力。网通社从一汽丰田官方了解到:新款威驰和卡罗拉1.2T车型今日上市。两款新车在配置上升级明显,全系新增车身稳定控制系统及发动机启停系统。 新款威驰 外...

  一汽丰田的威驰和卡罗拉一直是其销售主力,如今企业要计划推出新款威驰和卡罗拉1.2T以增强市场竞争力。网通社从一汽丰田官方了解到:新款威驰和卡罗拉1.2T车型今日上市。两款新车在配置上升级明显,全系新增车身稳定控制系统及发动机启停系统。

新款威驰

  外观方面,新款威驰整体轮廓与现款车型一致,前脸的改变最为明显。前进气格栅为上下分体式设计,非常运动。新车还采用了全新样式的前灯组,内部具有透镜和C字形LED示宽灯带,十分精致。

  新车内饰有小幅调整,收音机和空调控制区域附近都采用黑色钢琴烤漆饰板,提升了整体质感。自发光式仪表盘相比现款车型在显示效果方面变得更好,同时也更为时尚、动感,两侧出风口下方的隐藏式水杯架设计也较为贴心。

  新车动力方面将与现款车型一致,采用1.3升和1.5升自然吸气发动机。传动系统方面,除了保留5挡手动变速箱外,现款4挡自动变速箱将会被CVT变速箱取代。此外,新车将全系增加VSC车身稳定控制系统以及发动机启停系统。

  卡罗拉1.2T

  卡罗拉1.2T车型是以现款1.6升车型为基础,外观内饰保持不变,在配置和动力方面进行升级。新车标配了车身稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助系统和发动机启停系统,在提升安全的同时,油耗也得到降低。

  新车搭载的1.2升涡轮增压发动机相对于1.6升自然吸气发动机来说,在最大功率方面稍弱一筹,但其扭矩提升明显,在1500到4000转之间都可以达到峰值扭矩。这款发动机还采用了丰田VVT-iW可变气门正时技术,可以在特定工况下进入阿特金森循环,提高燃油经济性。

  油耗方面,通过与现款搭载1.6升自然吸气发动机车型对比后发现,得益于更小排量发动机和启停系统,新车在燃油经济性方面也有所提升,匹配手动与CVT变速箱车型分别较1.6升车型油耗降低了0.6升与0.5升。(图/文 网通社 于雷)

文章标签:车身一汽丰田系统责任编辑:张雪莲


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