中级车3.0时代是怎么玩的？全新科鲁兹为市场带来了那些改变

　　前言：近年来SUV市场异常火爆引发中级车市场销量大幅下滑，也引起了中级车更加激烈的竞争，10-14万的售价区间已经成为中级车市场终端的销售价格。另外随着市场的变化中级车市场也更加年轻化，以全新科鲁兹、第10代思域为代表的运动风格车型越来越受到消费者的欢迎。

　　在过去的数年中，中级车经历了“颜值为先、舒适好用”的1.0时代，并且经历了“数据为先、配置升级”的2.0时代。而现在全新科鲁兹提出了“强调用户全面体验”的性能中级车3.0时代，作为消费者我们怎么理解3.0时代的车型应该有哪些表现呢？

　　说到中级车的3.0时代其实简单的理解就是全方位的汽车产品力升级以及更好的服务提升。全新科鲁兹7大全新标准，开创了 “全方位用户体验至上”的理念，就像发布会时曼联的“传奇7号”，它既是经典也是传承。

　　外观变化： 基于通用汽车全球最先进中级车平台打造，有着纯正的欧洲血统，可以看出以往传统的美式肌肉风格在弱化，而欧洲小生的外貌相信能引起更多人的喜爱。

　　动力系统升级： 全系标配SIDI智能直喷发动机，配备同级唯一的顶置直喷技术，搭载同级最先进的7速DCG智能启停双离合变速箱。全新科鲁兹将搭载1.5L自然吸气发动机及1.4T涡轮增压发动机。其中1.5L发动机最大输出功率84kW(114Ps)，峰值扭矩146Nm。1.4T发动机最大输出功率110kW（150Ps），峰值扭矩240Nm。相比老款车型，峰值扭矩提升了5Nm。此外，全新科鲁兹采用了电子手刹以取代传统手刹设计，包括发动机启停系统也得到了保留。

　　内饰品质升级支持Carplay、Carlife功能： 7英寸多点触控电容屏幕采用800x480的分辨率，支持苹果Carplay、百度Carlife功能，且新一代安吉星4G LTE原装集成车载Wi-Fi，支持多达7台设备同时接入。可以说之前雪佛兰的配置就不低，扩展的功能更加丰富了人际互联。

　　操控和安全性大幅提升： 底盘采用前麦弗逊悬挂后扭力梁+瓦特连杆非独立悬挂的设计，为了使这款车更加运动，通用特意在纽博格林赛道底盘调校，全框式副车架配合通用专利的增强型瓦特连杆。在安全方面车身75%使用高强度材料，ESC电子车身稳定控制系统、6安全气囊，12个雷达传感器等主动/被动/智能三重安全防护科技，并同级领先全系标配四轮独立数字显示TPMS智能胎压监测系统。相信在这样的配置面前，任何的碰撞事件全新科鲁兹都能获得5星的表现。

　　节能与轻量化： 全新科鲁兹车身采用高科技轻量化制造理念，整体车身较上一代减重120kg。全系标配智能启停技术配合低至0.29的风阻系数，带来同级领先的5.7L百公里综合工况油耗。

　　总结： 对于新款车型上市各方面环节作出相应提升其实并不能说就是汽车的3.0时代，因为产品力的升级只是用户选择的一个方面，在技术差异化越来越小的今天，注重消费者的实际诉求才是获得人心最好的时代标签。目前购买全新科鲁兹享受购置税全免，首年商业险全免，以及0利率金融贷款方案的特别礼遇，也就是指导价的金额就是你全部购车款，省去了相关杂费的计算，不得不说这种除了产品实力本身外的实是在在优惠真的是给足了消费者诚意。

文章标签：科鲁兹全新时代市场责任编辑：晁小龙

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