一汽丰田荣放混动将推出 搭“自产”系统

　　一汽丰田新款荣放RAV4（以下称荣放）已经上市，现有2.0升和2.5升自然吸气发动机两种动力形式。未来，荣放还将推出混动车型，为消费者提供更多选择。一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君与网通社沟通时表示：“我们也在观望，什么时候推出荣放混动，目前还是一个课题。” 荣放混动版有望搭载一套国产混合动力系统，推出之后，将使一汽丰田在新能源领域的布局得到进一步完善。

　　一汽丰田荣放混动版车型推出后，混动系统有望采用国产的形式生产。姜君表示：“至于产能方面，目前一汽丰田在无锡建立了工厂，但是有个别零部件今年还是需要采取组装的办法，不过未来在电池、控制系统等方面如果都能在国内生产的话，产能方面也是没有问题的。”届时，荣放如果搭载国产的混动系统将有足够的产能支撑。

　　目前，荣放混动版已经在海外正式销售，国产车型预计将会延续海外版设计。海外版车型的混动系统由一台2.5升阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成，最大功率为145千瓦。传动系统方面，与之匹配的是CVT变速器。

　　荣放现有2.0升和2.5升自然吸气发动机两种动力选择，其中，2.5升车型的百公里综合油耗为8.0升。海外版荣放混动车型的百公里综合油耗为4.9升，相比2.5升车型油耗降低38.75%，燃油经济性得到显著提升。

　　丰田汽车研发中心（中国）有限公司在江苏省常熟市已经正式成立，随后新中源丰田汽车能源系统有限公司以及丰田汽车（常熟）零部件有限公司也都相继成立。一汽丰田卡罗拉双擎采用油电混动系统已经实现国产，未来荣放混动版也有望采用国产混动系统，有效降低成本，提升产品竞争力。

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