重新定义“陆地商务舱”

　　奔驰之前的在国内销售的MPV产品主要围绕在威霆和唯雅诺两款产品上，威霆主打中高端MPV市场，唯雅诺主打高端MPV市场。另它没有想到的是这时市场中杀出一个埃尔法，即便起售价高达70多万元，凭借时尚的内饰和第二排行政级座椅还是抢走了不少奔驰MPV的潜在用户。这下奔驰可不乐意了，不能任由埃尔法继续嚣张下，必须推出一款全新产品来杀杀埃尔法的锐气。在今年的3月18日，奔驰全新V-Class来到消费者的面前。可以说他重新定义了“陆地商务舱”的标准，比奥德赛、GL8、艾力绅等当前主流MPV配置更加丰富，第二排座椅也更为豪华；比丰田埃尔法售价更加便宜，拥有更加不错的性价比。不过说了这么面对市场份额并不算太大的商务MPV领域来说，奔驰V-Class是否有足够的竞争力来博得消费者的眼球呢？下面让奔驰V-Class自己带给我们这个答案吧。

　　外观：综合动感与商务于一体

　　我们都知道奔驰全新V-Class在外观上使用了全新的家族式设计，这样的前脸辨识度更高，最重要的是更加年轻个性，摆脱了老款车型那个平庸的设计。另外即便全新的家族式脸谱放在这样一台商务气息浓厚的MPV身上，也没有觉得别扭。

　　前脸细节上，大灯的造型基本和旗下C级车保持一致，光源采用了全LED大灯组配合只能照明系统（转向辅助灯），兼顾颜值和实用性。前保险杠区域设计并无太大的亮点，两侧也并没有配备雾灯改用镀铬饰条进行装饰，颇为精致。

　　侧面标准的MPV造型，方正的轮廓虽然没有任何设计感可言，但是保证了最大的空间利用率。侧裙的设计运用了空气动力学，给单调的侧身增添了一丝运动气息。 作为高端MPV二三排隐私玻璃就不用多说了。轮毂的设计同样强调了运动感，马牌ContiSportContact系列245/50 R18大尺寸轮毂，不论视觉效果还是舒适性方面表现都很优秀，如果你还觉得不够大气的话还有19英寸的AMG轮毂供你选择。

　　尾部的设计似乎有前脸的设计有些不搭过于沉稳、严肃，中间醒目的镀铬饰条贯穿整个车尾，听说这事中国版车型的独特之处。尾灯采用了竖行的LED灯组，看惯了满街横向的LED大灯后忽然觉得这样的设计蛮能赚回一些回头率。

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