看脸的时代 哪辆才是年轻人的心头肉？

　　现今的社会虽说80后人群是主角，但更易接受新鲜事物的90后们开始慢慢显山露水，甚至在买车大军当中，90后已经成为相当一部分力量。像90后这些年轻人购车的心理与传统人群并不相同，无关配置高低与否，无关动力高低与否，拥有一份高颜值外观才可以吸引到看脸的年轻人，当然一个合适的售价也是必不可少的因素之一。

　　随着年轻人成为购买主力后，更多的厂家逐渐推出一些满足新时代消费者的车型，更注重设计、更注重运动性的表现，中庸不再是一款车的热卖标签。昂克赛拉、思域、新蓝鸟便是其中迎合年轻人需求的佼佼者，魂动设计理念语言打造的昂克赛拉有着靓丽的外型以及创驰蓝天技术的内心，思域身后的历史底蕴以及首次搭载增压发动机使其成为三款车的运动男，隔代焕然新生的新蓝鸟并不是所有人都可以接受的前卫，暂且称之为另类男。

　　一般初出社会的90后年轻人，积蓄存款都不会有太多，大多数人还需家里支持下购买新车。10万元的紧凑级轿车也就成了首选，这也是中国汽车市场中最为热门的一个细分类别。此次对比的车型分别是长安马自达昂克赛拉、东风本田思域、东风日产新蓝鸟。前者已经上市一段时间，后两者则是上市时间并不长的后来者，三款车均是主打运动范的产品，并且都是有不错设计的车型。

　　年轻人喜欢的设计，犀利的线条，不同寻常的元素。与众不同才能够在80、90后大军中脱颖而出，这并不仅仅局限于穿着打扮，汽车也是彰显自己不同的一个重要道具。动感、犀利、个性三个词可以满足年轻消费者的需求，昂克赛拉、思域、新蓝鸟显然做的都不错。

　　先摸摸腰包鼓不鼓

　　哪个是你中意的颜值帝首先价格是个不得不说的话题，这三款车的售价比较相仿，其中昂克赛拉11.49-15.99万元，新蓝鸟10.59-14.39万元，思域12.99-16.59万元。不过网通社走访多家4S店后，昂克赛拉的优惠力度最大，全系优惠1.8万元以上，新蓝鸟也有大约1万左右的优惠，而思域上市时间较短，目前还没有优惠，这样子看来昂克赛拉和新蓝鸟的性价比凸显。

　　魂动男？运动男？or另类男？

　　“魂动”设计语言现在已经都融入马自达产品的骨髓，昂克赛拉自然也不能例外，极具健美肌肉的线条使的昂克赛拉拥有一副好身板，犀利的头灯让前脸显得更加虎虎生风，这也是时下年轻人热衷的设计方式。盾形的格栅很具有设计感，相比其他两款车型也更锐利一些，在细节之处把控年轻人的喜好需求。

　　东风本田全新思域同样是本田家族飞翼式前脸设计，相比上一代车型要年轻运动化不少。LED日间行车灯位于大灯组下方，时尚感得到大幅提升。全新思域前雾灯镶嵌于前保险杠中，周围加以黑色饰条修饰，整体更显年轻感。车头两侧的头灯由宽大的镀铬横条连接在一起，不过现在年轻人对镀铬这种更加凸显大气的装饰其实并不那么感冒，父辈购车是或许更看重车头大气的表现。

　　阔别市场许久的蓝鸟如今已经重新回到人们视线，相比于存在人们脑海里蓝鸟的样子，新蓝鸟可谓天翻地覆般的变化。前脸呈较为明显的V字形，进气隔栅采用了层叠式的倒梯形设计，“U”状造型贯穿前脸，连接起车头两端的头灯；回旋镖式头灯外凸，并在其中集成了一条白色的箭头状灯带，点亮时视觉效果相当犀利。

　　昂克赛拉的车尾线条和车头一致，犀利舒张，将车尾勾勒的层次清晰，尾灯的设计其实有着自己的传承元素，将传统发扬光大并且还以此为起点将运动化和年轻化发挥出来，昂科塞拉显然符合90后消费者对于一款车的要求。同时昂克赛拉不仅有三厢车型，还有两厢车型供消费者选择，在购车时候的余地也更大。

　　东风本田全新思域四门溜背造型设计的运动感得到凸显，侧窗上方引入镀铬饰条修饰。新车回旋镖造型的尾灯组设计独特，后雾灯镶嵌于分体式后保险杠中，全新思域尾部造型非常饱满，层次感较强。塑造年轻化的外形，新思域有着自己独到的理解，从视觉层面上看，呈现效果还不错。

　　黑色的A柱营造了悬浮式的车顶，车侧的线条自车头向车尾整体上扬，无边悬浮车顶采用了类似日产GT-R的后沉造型，不过这也是引起最大争议的地方。足够前卫的溜背设计总有争论，配合十辐式切削运动轮毂，营造出了蓄势待发的运动感。总体看来，新车造型动感、时尚也偏向年轻化，但也并不是每个人都能接受这种超前设计。

　　昂克赛拉内饰设计以简洁为主，没有过多复杂的线条勾勒，采用了深色内饰并辅以镀铬件和钢琴烤漆面板进行装饰，且使用了软性材质进行覆盖，手感极佳以及视觉效果上都是同级领先水平。中控台屏幕采用悬浮式设计，现在已经是主流的设计。在豪华品牌奔驰A级，宝马的1系这种足够运动范的车型上都有所展现，昂克赛拉在向更高标准车型看齐。

　　全新思域采用多功能真皮方向盘，使用镀铬材质装饰；此外，静电式方向盘可触摸控制音量调节。配备中央控制显示屏与仪表盘联动系统，匹配液晶显示仪表，增加科技感。新车还采用真皮换挡把手以及电子驻车按键，新车车内配备双区独立自动空调，以及车内空气过滤器，包括粉尘和花粉过滤，为乘客提供更加健康的环境。

　　新蓝鸟内饰造型比较简洁，以黑色为主色调并加入了大量红色配饰；滑翔翼式中控台和空调出风口都偏向驾驶员一侧，体现出对驾驶者的偏重；三辐的多功能方向盘采用了运动化的平底设计，并在手握处设有凸起，改善握感。中控台上方配有一块带有触摸功能的大尺寸液晶显示屏。

　　　昂克赛拉更全能 思域动力领先

　　年轻人选择不可避免的要讨论动力问题，在发动机增压化的今天，新思域全系搭载1.5T发动机迎合了时下潮流趋势，130千瓦的最大功率和226牛米的峰值扭矩都要比昂克赛拉和新蓝鸟要高上不少。但不可避免的就要面临涡轮迟滞的现象，在如今大城市“爆肚”的路况下，轻踩油门车子肉，深踩油门又窜，足够考验驾驶员的技术。

　　相比之下昂克赛拉与新轩逸在动力上就要温和易驾许多了，平顺且线性的动力输出也是自然吸气发动机的特性。新蓝鸟1.6升自然吸气发动机最大功率93千瓦，峰值扭矩154牛米是三辆车当中最不运动的。而昂克赛拉相比其它两款车型拥有更多的动力选择，1.5升、2.0升自然吸气发动机都具备创驰蓝天技术，最大功率分别为86千瓦和116千瓦，峰值扭矩为148牛米和202牛米。

　　均衡的昂克赛拉更适合年轻人的选择

　　如果要我从这三台车选一台适合90后的车，昂克赛拉是第一选择，适当的价格是拥有的基础，“魂动”设计已经足够年轻化以及动感。虽然思域在动力方面有明显优势，但坚持自然吸气的马自达创驰蓝天技术也不是说说而已，更何况自吸的情怀又哪是被环境逼迫下增压发动机能比的呢。（图/文 网通社 徐跃翔）

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