发布时间:2016-08-01 14:48 我来说说 我要投稿
凤凰汽车评论 5月广义乘用车终端销售169.2万辆,同比增长15.6%,其中轿车销售91.1万辆,同比下降3.5%,SUV销售56.6同比增长39%,MPV销售18万辆,同比增长17.9%,交叉乘用车销售3.5万辆,同比下降43.3%,狭义乘用车合计销售165.7万辆,同比增长10.3%。
汽车市场终端反应乘用车汽车市场整体增幅略高于厂家批发量,说明前期厂家库存量较大,这有利于终端降低库存系数,为迎接7、8月份传统的汽车市场淡季做好充分准备。
近几年轿车市场受SUV车型的不断侵蚀,连年处于下滑的趋势,但是从终端的销售情况来看,轿车市场需求虽然仍处于下滑的趋势,但是下滑幅度处于缩小的趋势,随着SUV市场热度的下降,轿车市场有趋稳回升的趋势。从单月单车销量上来看,朗逸一枝独秀,新英朗紧随其后,韩系车型表现乏力,未有车型进入TOP10,累计销量来看,朗逸领先优势十分明显,累计销量达19.08万辆。
SUV 市场终端仍然保持着较高的增长态势,但SUV各个细分市场正逐步呈现饱和的态势,竞争越来越激烈,随着7座SUV的逐步推出,或将成为保持SUV市场高增长的动力来源。从分车型销量来看,单月销量TOP10中自主品牌占据前两席,哈弗H6仍保持单月3万台的销量,传祺GS4紧随其后短期内将对其形成冲击,自主品牌小型SUV未能进入销量TOP10榜单,本田SUV占据三席。累计销量上看,哈弗H6领先优势明显,宝骏560紧随其后。
MPV市场成为SUV市场后表现最优异的市场,为来随着微客平台开发来7座SUV的市场介入,MPV市场或受一定的市场冲击,增速将有所下降,车型来看以五菱宏光为代表的兼用型MPV表优异,商务型MPV别克GL8表现优异挤进榜单,累计销量上看,兼用及家用型MPV占据销量榜单前十位。
轿车销量TOP10
SUV销量TOP10
MPV销量TOP10
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