各有所长 威朗20T对比测试凌渡280TSI

　　 威朗和凌渡，它们都是各自品牌下定位高端的紧凑型车“实力担当”。纵使指导价已经接近了不少合资品牌中型车，但却依然深受消费者的认可。在今年的1-4月，威朗总共售出了4.39万台，而凌渡则卖出了5.2万台，它俩的平均月销量达到了1万以上。

　　 这样的局面也令不少选择综合症的朋友们感到困扰，相同的定位，相似的动力系统，别克和大众的品牌认知度也差不多，那应该如何选择呢？其实经过我们的详细对比，这两台车除了在显而易见的外观造型上有着差异之外，其表现也是各有所长的。相信在看过本文后，大家也都能根据自己的需求做出选择。

　　 本次我们评测的两台试驾车都为顶配车型，威朗由于是经销商的试驾车，因此装了一套小包围，视觉效果会与原厂有所不同，但对本文最终的测试成绩以及观点并不会产生任何影响，请大家忽视即可。

　　■ 外观对比：两车风格不同，威朗尺寸更大

　　 虽然两款车型的视觉效果都比较年轻、时尚，但整体风格还是有所差异的。威朗整体使用了更多的线条，层次感更为强烈，而凌渡则严格贯彻了大众的家族式设计，但很显然比起自家的兄弟车型更为宽扁。前者看着更为豪华运动，而后者则显得更具简约美感。

威朗 2015款 20T 双离合旗舰型

　　凌渡 2015款 280TSI DSG豪华版

　　 车身尺寸方面，威朗除了在宽度上略逊于凌渡，其余参数都比凌渡更大一些，长宽高分别为4718mm×1802mm×1471mm，轴距达到了2700mm，而凌渡的长宽高则为4598mm×1826mm×1425mm，轴距为2655mm，在长度上威朗的优势较为明显，其余则相差的并不多。

　　 大灯配置方面两车比较相同，都配备了LED日间行车灯以及氙气远近光灯，相比之下凌渡多了转向辅助灯、转向头灯以及前雾灯三个配置，而威朗的“雾灯位置”则是设置为了LED日间行车灯。从功能性表象上来看，凌渡更强一些。

　　 两款车型都配备了无钥匙进入系统，区别在于威朗采用了按键式的门把手而凌渡则为触摸式，从力回馈上来说前者更好一些，但后者的美观度则更显档次。需要注意的是威朗四个门把手都带有无钥匙进入按键，而凌渡则只有前排具备该功能。

　　 威朗与凌渡的尾部造型风格也与前脸呼应，完全呈现了两种不同的风格，威朗的线条更为丰富、柔美；凌渡则更为硬朗并且透着些许工业美学，我个人对这两种风格都很喜欢，实在很难评出高低，毕竟造型设计并没有绝对的好与坏，只是看个人的喜好而已。

『威朗开启后备厢演示』

　　 或许是设计师为了不破坏威朗的车尾设计美感，因此在它的后备厢盖上没有设置后备厢开关，只能通过车钥匙或是主驾驶门板内的按钮打开后备厢，并且后备厢打开后无法弹起，有些不太方便。而凌渡相比之下会好一些，抠开后备厢盖上的车标就能打开后备厢，只是如果开的太快容易夹到手，使用的时候得注意下。

　　 两款车型都配备了17英寸铝合金轮圈，威朗采用了涡扇状的多幅造型，凌渡则为造型复杂的V字型轮圈。轮胎方便，两款车型非常巧合的偶读使用了马牌MC5系列轮胎，威朗使用的规格为225/45 R17，凌渡则为225/50 R17，甚至连轮胎宽度都一样，区别仅仅是扁平比。前者使用的轮胎胎壁更薄，从而能够是的轮圈更显大，凌渡相反，胎壁更厚，理论上能够吸收来自地面的更多冲击。

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