中国品牌“偏科”仍然严重 轿车5月销量同比下降8.2%

　　人民网北京6月14日电（吴晓琴）6月13日，中国汽车工业协会发布5月全国乘用车销售数据。其中，中国品牌市场占有率虽居第一，但是“偏科”仍然严重，在SUV/MPV销量同比增长40.2%和31.9%的情况下，中国品牌轿车销量为16万辆，同比下降8.2%。

　　中国品牌SUV/MPV保持高速增长 轿车同比下降8.2%

　　由上图可以看到，中国品牌轿车5月销量16万辆，同比下降8.2%，中国品牌SUV和MPV则分别销售33.5和15.8万辆，同比分别增长40.2%和31.9%。通过对比可以发现，自主品牌“偏科”的现象仍然没有得到缓解。

　　在市场占有率方面，中国品牌轿车仅为17.4%，比上个月下降1.8%；中国品牌SUV销量仍然保持高速增长，市场占有率为53.4，环比提高1.5个百分点；中国品牌MPV销量也有所增长，市场份额为87.6，环比增长2.4%。

　　新能源汽车产销提速 纯电动汽车占比45%

　　据中汽协会统计，5月新能源汽车生产3.7万辆，销售3.5万辆，同比分别增长131.3% 和128.0%。其中纯电动汽车的销量强劲增长是整个新能源汽车销量增长的主要因素。

　　5月纯电动汽车产销分别完成2.9万辆和2.6万辆，同比分别增长177.0%和161.6%；插电式混合动力汽车产销均完成0.9万辆，同比分别增长49.3%和68.7%。

　　从图中可以看出，纯电动汽车的销量占了新能源汽车总销量的45%，插电式混合动力商用车紧随其后，占新能源汽车总销量的29%，其次是插电式混合动力乘用车，占新能源汽车销量的24%。纯电动商用车销量仅占2%。

　　中国品牌乘用车市场占有率第一 法系下降

　　5月，中国品牌乘用车共销售71.69万辆，环比下降4.11%，同比增长12.86%，占乘用车销售总量的39.98%，占有率比上月下降1.93个百分点，自3月以来连续3个月占有率环比下降，但是市场占有率仍居第一。

　　德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售35.11万辆、31.64万辆、20.16万辆、15.05万辆和5.03万辆，分别占乘用车销售总量的19.58%、17.65%、11.24%、8.39%和2.80%。与上月相比，法系乘用车销量有所下降，其他外国品牌呈一定增长，日系乘用车增速居前。与上年同期相比，日系乘用车销量增速超过中国品牌，美系和德系增速略低，韩系和法系有所下降。

　　5月份乘用车整体销量略增 销量同比增长0.5%

　　整体来说，5月乘用车销量比上月略增，同比呈较快增长。5月乘用车产销分别完成177.2万辆和179.3万辆，产量比上月下降3.7%，销量则增长0.5%；与上年同期相比产销量分别增长5.5%和11.3%，同比继续保持增长，增速高于汽车总体0.5和1.5个百分点。

　　1-5月，乘用车销量保持稳定增长，增幅比上年同期有所提升。1-5月，乘用车产销分别完成932.7万辆和925.8万辆，比上年同期分别增长6.6%和7.8%，其中产量增速与前四个月持平，销量增速高于前四个月。

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