智能保护 细数车上不为人知的“故障”

　　 之前编辑曾写过一篇关于车辆“故障”的文章，但所谓的“故障”其实是为了保护车上人员与车辆本身不受到伤害而特意设计的。今天编辑再次找到几个比较有特点的“故障”，当您遇到貌似像下文所说的这些“故障”时，能够了解这些并不是真正的故障，而是车辆智能化与自我保护的精心设计。

一、电子手刹为何时好时坏？

　　 电子手刹与机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，唯一的不同是控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

　　 电子手刹比传统的机械式拉杆更为智能，当驾驶员轻踩油门踏板，部分车型的电子手刹便会自动解除，无需驾驶员手动解除。不知您有没有经历过类似的事情，平日工作正常的电子手刹会时不时的“失灵”，任凭驾驶员如何踩油门踏板，电子手刹就是不能自动解除。其实，这并非是电子手刹“失灵”，而是为了更安全的保护驾驶员。

　　 部分车型在驾驶员没系安全带的情况下起步，电子手刹是不会自动解除的，目的是为了阻止车辆起步，从而提醒驾驶员需要系上安全带。所以当电子手刹不能自动解除时，多数为驾驶员没有系安全带，并非是电子手刹出现故障。

二、雨刷器竖不起来

　　 有车主发现自己车辆的雨刷器被发动机盖板挡住，冬季下雪时因不能将雨刷器竖起而导致雨刷器胶条被冻住。

　　 其实这并非是汽车厂家制造时的缺陷，以此次拍摄车辆为例，车辆熄火后5秒内将雨刷器开关向下开启一次，雨刷器就会同时竖起，下车后再将雨刷器抬起即可。当启动车辆后再次将雨刷器开关向下开启一次，雨刷器就会自动归位。

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