省钱还不憋屈 购置税减半合资SUV推荐

　　 1.6L及以下排量乘用车购置税减半的政策已经实行了20天有余，今天编辑就为想买SUV的朋友推荐几款可以享受政策的车型。提到1.6L这个排量我们往往想到的都是一些尺寸小、定位低的车型。钱肯定是想省，但买车也不能委屈自己，还得选合适、够用的，所以今天我就为大家推荐几款排量小，但个头不小的合资SUV。

　　 购置税减半绝对是真金白银的惠民政策，话说编辑前几天就买了一辆和下文价位类似的SUV,光购置税就小两万啊，购置税减半的话等于立省八九千元，一个月的血汗钱就这么省出来了有没有。我擦干眼泪继续写稿了，您还有机会，赶紧看看下面的车吧。

　　 ● 别克昂科威

　　1.5T车型4款，指导价：21.99-25.99万元

　　 放在几年前，真的很难想象像昂科威这样身材魁梧的中型SUV会装备1.5L的发动机，即便它采用了涡轮增压的进气方式。不过这几年随着涡轮技术的进步，环保法规的收紧，越来越多的大SUV也开始采用小排量的增压发动机。

　　 比如今年我们就先后测试了2.0T的宝马X5、X6、沃尔沃XC90等车型,虽说动力没有大排量车型那么暴力，但在150km/h范围内也完全可以做到游刃有余。昂科威1.5T车型的动力也比想象中要好一些，反到是7速双离合变速箱有些拖了后腿。

　　 在驾驶昂科威1.5T车型之前，我也对动力表现有比较大的担忧，毕竟这已经不是一两紧凑型SUV，而是一辆车长超过4.5米，车重超过1.5吨的大家伙。不过试驾驾驶了一段时间，发现动力还真的是够用，在急加速的时候甚至还有股小猛劲。

　　 为了保证动力输出，动力系统会对踏板传来的信号给予十分积极的响应，有点笨鸟先飞，勤能补拙的意思。相比于2.0T发动机的慵懒、从容，1.5T发动机则表现的积极、主动。只要油门踩过25%以上，发动机就会将转速拉至3500rpm甚至更高，以提供足够动力。

　　 双离合变速箱与发动机的匹配似乎还存在问题，在低速行驶时会出现一些闯动，换挡的逻辑与动作也不够聪明、清晰，在动力响应上不及2.0T车型上的6AT。

　　 我们曾经分别测试过20T车型的两驱和四驱车型，得到了下表中的这些数据。由于不是在同一时间地点测得的，所以这两组数据可以参考着看，但不是完全严谨的对比关系。应该说两驱车型在动力、油耗上的表现都更为出色，再说昂科威的定位也是偏重城市的，四驱能够表现的机会并不多，所以个人觉得买20T车型的话，两驱车足矣。

　　 昂科威还是今天介绍的几款可以购置税减半的车型中，空间最宽敞的一个。虽然不是7座车型，但是已有的5个座位都可以比较宽敞的乘坐，特别是后排中间座位，地板是完全平坦的，座椅舒适性也尚可，只是头部空间稍小，但坐一般身高的女孩无压力。

　　 后备厢容积中规中矩，满足家庭用户的使用需求不成问题。空间的变化也比较灵活，不仅可以放倒第二排座椅，还可以前后滑动第二排座椅的位置以增加后备厢空间。

推荐车型：20T 两驱精英型（23.59万元）

　　 购置税减半节省：9000-11000元左右

　　 选择两驱精英型为推荐车型也是一个艰难的决定，因为就性价比而言，最低配两驱领先型同样值得推荐，而且价钱要便宜不少。不过考虑到买昂科威的消费者往往是希望在品质上比紧凑型SUV更进一步的，对配置的要求肯定也会更高，所以最后还是选了两驱精英型。

昂科威 2016款 20T 两驱精英型

　　 相比最低配的领先型，精英型在舒适性、安全性上都提高到了一个较高的水准。外形上的主要差异就是车顶的行李架，而车内增加的配置就很多了，比如真皮方向盘、座椅电动调节及加热，我想这些对于昂科威的用户来说都是很希望拥有的吧。

　　 中控增加了彩色大屏，而且集成了倒车影像功能。这个车型已经可以选择酒红色的皮革和Alcatara拼接的座椅了，无论是档次感还是实用性都提升很多。安全配置增加了贯穿前后排的安全气帘，使整车的安全配置水平达到了一个较高的层次。

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