新奇骏7月环比降30% 东风日产车型销量解析

　　 2015上半年，东风日产旗下车型累计销量超过47万辆，销售成绩高于半年目标45万；但来到7月，销量势头并没有延续之前的迅猛，其中两大热销主力车型奇骏与轩逸销量环比6月分别下降30.54%与17.17%，仅仅这两款车7月销量之和（31601辆）便比6月（40663辆）少万台左右。事实上，刚刚过去的7月是2015年东风日产整体销量最低的月份，整体销量环比6月下降26.54%；不过接下来全新楼兰带来的销量贡献将值得期待，它将成为东风日产冲击2015全年百万辆销量目标的又一顶梁柱。

　　 相比2014年1--7月，截止目前，2015年东风日产销量趋势表现出了一定共性，比如2月、7月都是整体销量偏低的时期；但累计销量方面，东风日产2015年前7月累计销售超过53万辆新车，依然实现了相比2014同期（约46.8万辆）的13.66%同比增幅。这一变化是此消彼长后的结果，今年骐达累计销量不足3万，在合资紧凑级市场中已趋于边缘化；而对于2014年初销量开始稳步快速上升的奇骏，2015年销量已经稳坐日系SUV头把交椅。同样的道理也应用于启辰T70与现款逍客，后者已进入生命周期末尾，而T70目前销量月均4700台，弥补了逍客竞争力下滑带来的“赤字”。

　　 车型方面，轩逸+奇骏+天籁占东风日产7月销量组成的71%，依然是绝对销售主力，但三车销量环比今年6月均有不同幅度下滑。另外逍客、骐达、启辰T70与新阳光一起构成了东风日产7月销量的另一大组成部分，其中阳光定位紧凑级轿车，起售价仅为7.98万，它与优惠幅度可观的逍客吸引了部分追求高性价比合资产品的消费者。当然，本月东风日产旗下也有销量不尽如人意的车型，如楼兰、玛驰、骊威以及启辰品牌轿车，由于销量贡献很少此处不再统计分析。

东风日产旗下各车型7月销量分析

　　 轩逸

　　 指导价：9.98-16.90万元

　　 “只有”两万辆出头，是轩逸2015年自2月以来的销量新低，它的市场表现一直稳定，2015前7月累计销量与2014同期基本相同，甚至销量走势都很相似，均为2月最低，而后4、5月攀升到顶峰之后回落。轩逸今年7月销量环比6月降幅达17.17%，但相比2014年7月同比增涨33.89%，可以说它的销量走势并不很稳定，但起伏之后能达到成绩可观的总销量。2015年累计销量方面，轩逸以163580万辆的成绩盖过风头正劲的卡罗拉（累计140597）以及高尔夫（累计104400）等强敌，外形像老大哥天籁，轴距2700毫米，不贵，技术成熟可靠等优势都是吸引消费者的亮点。

奇骏

　　 指导价：18.18-26.78万元

　　 7月销量，奇骏不及途观，也不及同样作为日系紧凑SUV的RAV4与CR-V，这是很少见的情况，10806台的单月销量成绩环比今年6月下降30.54%，与轩逸相同，这也是除2月外，今年奇骏销量最低的月份。虽然仍跻身7月SUV销量榜前十名席位，同时也占据着7月东风日产销量组成19%的份额，但显然这是“发挥失常”的月份。无论外形风格相较老奇骏的大变，还是2.0L车型（2.0L 2WD CVT舒适版）提供的丰富配置都是奇骏能够热销的原因，期待它在今年接下来的时间里能有“触底反弹”表现。

　　 天籁

　　 指导价：17.78-29.98万元

　　 2015年，从2月开始至6月，天籁的销量走势是持续上升的，到6月销量达到12000台左右，这是对于合资中型车非常高的数字；但7月，只交出8431台答卷的天籁销量环比下降30.16%，可以说它与轩逸/奇骏的环比销量下滑，导致了东风日产7月整体销量不尽如人意。好在与对手相比，7月天籁销量依旧保持着竞争力，8431的成绩强于雅阁的7927台，相比迈腾的9024台也只是略逊一筹。2015年4月，新款天籁被冠以“欧冠”版之名，标配电动车窗、一键启动、多功能方向盘以及双区独立空调，新款的增配加之在售老款的进一步优惠，天籁总能找到方法通往热销之路。

逍客

　　 指导价：13.98-21.98万元

　　 逍客是所有东风日产销售主力军中，7月唯一实现环比6月销量增涨的，不过10.25%的增幅并不能为东风日产整体销量做出太多贡献。从2014年3月开始，逍客销量便开始严重下滑，虽然目前销量趋势稳定，能持续贡献4000--5000台的单月销量，但逍客竞争力下滑已经是不能避免的局面。当然除了期待已经不远的全新逍客，目前北京经销商给出的2.5万左右现金优惠依然能吸引不少消费者，作为合资品牌的先天优势以及成熟技术仍旧能算作卖点。

阳光

　　 指导价：7.98-11.28万元

　　 阳光2015销量曲线显得不可捉摸，1月冲到9200辆，4月却跌至谷底，6月销量达到8400台，而7月却下滑至5300台。其实阳光的定位是紧凑级轿车--入门合资紧凑级，只是它看上去没有Polo、飞度那般精致，也找不出印象中紧凑级该有的气势和尺寸，更多是凭借价格优势吸引消费者。日产阳光本身也是曝光率较低的车型，2014年2月上市的新款阳光前脸跟随家族设计，一下年轻了不少，此外，关于阳光的新闻就要追溯到很久以前了。

　　 启辰T70

　　 指导价：8.98-12.78万元

　　 启辰T70也是东风日产阵营中，7月销量环比6月下滑严重的车型，降幅达49.46%，其实从今年1月上市开始，T70销量在3至6月一直稳定地维持在6000台左右，如果能一直保持这样的势头还是能为东风日产整体销量做出不小贡献。预计启辰T70七月份3300台的销量只会是个例，毕竟它是经过市场考验的，因为消费者知道其内在究竟是什么，与其押宝于一款全新车型倒不如选择捷径，要知道与T70同平台的现款逍客、科雷傲以及老款奇骏口碑都不错！

全文总结：

　　 东风日产2015年7月整体销量环比6月下滑严重，所幸531490万辆的2015累计销量并未对全年百万销量目标造成太大影响。7月之后，除了依靠奇骏、轩逸以及天籁等绝对主力车型持续发力，全新楼兰上市也必将对东风日产整体销量带来影响，近期上市的全新楼兰起售价为23.88万，相比老款门槛大幅降低（起售价36.58万），并且动力系统也由之前的3.5L调整为2.5L机械增压+混合动力，可以说竞争力全面提升。虽有波动但持续贡献销量的主力军，加之新势力楼兰，我们依然对东风日产完成2015销量目标抱有信心。

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