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独步江湖 详解全新纳5的前瞻安全影像系统

[摘要]纳智捷基于中国消费者驾驶习惯配备的前瞻安全影像系统,将为消费者提供安全保护的全套解决方案,包括Active Eagle View +主动式环景影像系统、Side View +车侧安全影像辅助系统、Alley View +车前双侧安全影像辅助系统以及Dual Side View +后方影像监测系统...

  纳智捷基于中国消费者驾驶习惯配备的前瞻安全影像系统,将为消费者提供安全保护的全套解决方案,包括Active Eagle View

  +主动式环景影像系统、Side View

  +车侧安全影像辅助系统、Alley View

  +车前双侧安全影像辅助系统以及Dual Side View

  +后方影像监测系统,从视觉、听觉不同方面,为驾驶者提供情报式安全。

方案一:Active Eagle View

  +主动式环景影像系统

  新手上路后遇到最多的问题就是:会开不会停,倒车无数次也进不去,真盼望车外有个教练提示。但是,若车辆上配备了Active Eagle View

  +主动式环景影像系统就不用担心了,对于新手来说,倒库不再是老大难,对于老司机来说也多一分安全。全新纳5配备的Active Eagle View

  +主动式环景影像系统实现了全车360°无死角的观察,周身摄像头能在驾驶者挂入倒档准备停车时自动撷取车身四个方位各2 米范围内景物,并依据车辆动态,在屏幕左侧画面呈现前方或后方影像,而且系统具备的自动侦测功能,还会依照驾驶的停车动态自动切换距离车身最近的障碍物画面,让车主主动远离危险。

方案二:Side View

  +车侧安全影像辅助系统

  若后方来车正好进入两侧的死角区时,行进间变换车道就极易发生危险,如何将车侧身的死角视野打开,不再被死角区域左右安全是汽车安全设计环节的一部分。Side View

  +车侧安全影像辅助系统就避免了这样的情况,它借由车外后视镜两侧的摄像头,能在驾驶者打方向灯、转弯或变换车道时,将车侧画面的全彩影像传入车内的9寸电容触控屏上,让驾驶者快速准确地掌握车侧盲区信息,避免并线转弯时的安全隐患。

方案三:Alley View

  +车前双侧安全影像辅助系统

  十字路口车多人多,属于安全隐患高发、多发处,前后左右角度不一,如何才能让驾乘者一目了然地获得周围影像?Alley View

  +车前双侧安全影像辅助系统解决了这一难题。出入十字路口时,车前摄像头会自动调整为广角影像,将原本140度的角度调整成180度无死角,也就是说在车主还没反应过来的时候,车身两侧的影像已经自动呈现在车载屏幕上,为顺利出入路口保驾护航。

  方案四:Dual Side View

  +后方影像监测系统

  熄火下车难免也有磕碰,不用担心,全新纳5全都为车主考虑到了。当车辆熄火后,Dual Side View

  +后方影像监测系统可以将车身两侧的画面显示在9寸电容触控屏上,让车主下车前即可预先了解前后方的来车状况,贴心保护人身安全。

  如此全方位的前瞻安全影像系统在同级车中绝无仅有,东风裕隆显然走在了前列,可谓独步江湖。全新纳5的前瞻安全影像系统为消费者建立起一个数字化的情报部队,预先防范未知。

  结语: 全新纳5延续了纳智捷一贯的“智慧 科技”内涵,并将其进一步发扬光大,在前瞻科技的同时,不忘安全认知,预知安全隐患,评估安全措施,将一切安全防护做到前面,给驾乘者提供安全周到的全方位呵护和安全出行的放心之选。


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