车企反腐 近年被“带走”的车界大佬一览(3)

　　2015年2月，东风乘用车内部人士称，由于涉嫌在公关招标项目中收受巨额回扣，东风乘用车公司营销总部市场部部长黎峥被某第三方公司举报，目前正在接受调查。随后牵出了黎峥的顶头上司——柳玉春，这一具有实际决定权的关键人物。

　　 柳玉春 东风乘用车原副总经理

　　柳玉春被查的消息多少令人意外。2014年12月27日，进驻东风汽车集团一个月后，中央巡视组已正式撤离。据相关知情人士表示“中央巡视组撤离前，黎峥忽然被人举报，牵出了他的上司柳玉春。”

　　中央巡视组旋即杀了个回马枪，称东风广宣投放问题很大，要重查东风汽车下属公司的广宣投放。2015年2月4日，第十三巡视组组长朱保成代表巡视组向东风公司领导班子进行了反馈。截至目前，中纪委没有对柳、黎二人的调查发布正式公告。不过，东风汽车公司已于3月11日在其只有内部员工才能看到的内网上发布公告，“因柳玉春、黎峥受贿问题涉嫌犯罪，日前，东风汽车公司纪委已将二人移送司法机关处理。”

　　腐败不是一件光彩的事情，很少有厂家愿意拿到台面上来说。迄今为止，汽车企业公开处理的腐败案例并不多，即使车企内部发现的腐败行为也往往会通过轮岗换人等手段冷处理，而显然，要真正杜绝腐败，就必须要在行业规范、法律法规的框架下进行严惩。近段时间，中央巡视组的强势介入在汽车圈掀起了一场反腐风暴，除揪出并惩罚了一批行业蛀虫外，此次反腐更重要的意义在于其对全行业都做出了一个警示，表明了政府打击车企内部腐败行为的决心，让更多的汽车人能够更加严格的约束自己的行为，在动歪脑筋之前先考虑后果，形成更好的自律。

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