造林减排两不误 荐四款土豪级新能源车

　　上一期“造林减排两不误”我们推荐了四款价格相对便宜的新能源车型，本期我们将继续推荐时下热门的新能源车型，此次推荐的车型均为价格较高土豪级别的新能源车型。包括纯电动车特斯拉Model S、油电混合雷克萨斯GS、插电式油电混合宝马530le、插电式油电混合跑车宝马i8。

　　肯定会有人问为什么不推荐同样是插电混合动力的保时捷918、法拉利LaFerrari、迈凯轮P1，这三顶级跑车从价格到各方面都太过极致，购买他们的人已经不能用土豪来形容。而且能够有能力购买这几款跑车的人已经不需要看任何数据，任意一个理由都值得他们任性一番。

　　特斯拉Model S其外观线型流畅，优雅大气。造型上也是很豪华，并且在运动性与舒适性的兼顾方面也处理得很到位。特斯拉Model S前脸造型圆润大气，但还是透露出一股极具攻击性的霸气，整个前脸最具特点的地方就在于其密封的前进气格栅。

　　由于底盘布满电池的原因，Model S车重达到了2.1吨。车身尺寸为长4978mm，车宽1964mm，高1435mm，轴距也达到了2959mm，就车身尺寸而言，已经超越了奔驰CLS,基本和保时捷panamera不相上下；整车三围尺寸也达到了一台中大型车的标准。 特斯拉Model S并不像一般跑车那样前卫和夸张，整体线条透射出优雅的气质。但作为一款跑车的最明显的标志，就是后轮上方充满力量感的“肌肉轮廓”。

　　特斯拉Model S，内饰色调明快，顿时让人忘记这一款跑车，只有座椅的形态充满了运动感。全电子仪表盘和17寸的中控屏，是Model S的一大亮点，除了双跳灯和副驾储物箱按钮是独立于中控屏外，所有的控制操作都在中控屏上完成，没有复杂的按钮，上手非常容易，控制键在屏幕上很大，响应速度也很快，像极了一个大型ipad。

　　仪表盘采用液晶显示屏幕，主要分为三个区域，中间的圆形区域可以显示时速等基本信息，而左右两侧可显示电池信息、音乐播放等。17存的高亮显示屏，凸显了科技感，大量功能被集成在中控显示屏。

　　大量功能被集成于中控显示屏之后，打通了正副驾驶之间的空间，给驾驶员与副驾驶乘客带来全新的驾驶与乘坐体验。而2959mm轴距，也带来了宽阔的后排空间。由于特斯拉是纯电动跑车的原因，在动力方面可以说是激情澎湃，并且无声无息。

　　Model S的前后都是行李箱，前行李箱的容积很可观，后行李箱更加巨大，由于是掀背设计，后行李箱的上下距离很大，如果有很多旅行箱，竖着摆放便可以了，尾门有自动开启和闭合功能，很方便。

　　动力参数对比表格

　　2015款MODEL S 60功率有所升级，最大功率从302Ps提升至385Ps；85款车型的最大功率由之前的367Ps升级到380Ps。两款车升级后最大功率完全一致，不过这两款车型的售价均没有改变。

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