【315第一案】巨坑！东风日产、上海大众、奔驰4S店：小病大修 牟取暴利(2)

　　随后，我们又将一辆将售价30万元左右的帕萨特V6顶配车，开进了上海大众位于天津的另一家4S店——睦宁汽车销售服务有限公司。这里的工作人员，甚至没有征求我们的同意，就直接将车子六个缸的火花塞全部更换。

　　天津睦宁汽车销售服务有限公司 服务顾问：火花塞一套一套换的，没有单个换的，不换，今天没法走。

　　最终，我们为此支付了690元的更换火花塞费用。

　　在上海大众天津宝通汽车汽车服务公司，面对同一故障，维修人员给出的解决办法还是更换火花塞，费用803元。

　　看来，中级轿车的4S店也存在着小病大修的问题，那高端品牌车辆4S店的维修水准又怎么样呢？

　　接下来，我们又找来了一辆售价在65万元左右的奔驰E级轿车，依然将故障设置为点火线圈插头松动，在上海利之星汽车有限公司，服务顾问给出的维修建议是花钱更换点火线圈。

　　上海利之星汽车有限公司 服务顾问：你这是要换点火线圈，那个换一个点火线圈多少钱，光配件就1075。

　　在合肥利之星汽车服务有限公司，面对售价在140万元左右的奔驰S级轿车，服务顾问更是给出了让人瞠目结舌的维修建议。不仅要求我们花费近7000元接受清洗喷油嘴、清洗进气管路、更换火花塞、密封垫、密封圈等一系列维修项目，甚至还建议我们更换汽油滤芯。

　　合肥利之星汽车服务有限公司 服务顾问：如果油压不正常的话，就汽滤就得换。

　　央视财经记者：那个多少钱？

　　合肥利之星汽车服务有限公司 服务顾问：那个3000多元钱。

　　一个如此简单的小故障，在这里，我们竟然被要求支付上万元的维修费用。

　　这次体验调查，我们设置相同的简单故障，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七个省份，先后22次对东风日产、上海大众以及奔驰的4S店售后维修进行体验调查，遭遇小病大修的次数高达16次，比例占到73%。

　　内幕人士告诉我们，正是利用车主缺乏相关维修知识，4S店玩起了各种猫腻。

　　内幕人士：你刹车片本身还是可以用的，把你车上的刹车片拆下来之后，我们随手拿一个，已经不能用的刹车片展示给你看，来展示给你看，你又不懂，在保质期之内的问题，如果我们检查出来还可以继续用的情况下，就是往后推，尽量让你过了保质期，然后再让你花钱，来买这个配件、来修车。

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