发布时间:2015-04-04 15:09 我来说说 我要投稿
经过2014年底各大厂家的促销大战,翻年后,虽然不少厂家的优惠力度有所回缩,但是由于春节假期延后带来的节前购车心理以及自主品牌的持续发力,使得整个一月的汽车销量还是超出了预期,呈现微增长的势头。根据乘联会的统计:2015年1月国内狭义乘用车总销量197.9辆,同比增速达14%,环比增2%。
● 自主品牌表现抢眼
15年1月前10位车企对车市的贡献度达到61.6%,要强于2014年年度的车企表现。其中自主品牌表现抢眼,销量单月增量排行前5位,自主占据4个席位。而单月总销量排行里,长城汽车挤进前十,相比14年年度车企销量前10里一枝独秀的长安,也体现出了自主品牌在1月份的强势表现。
● A级车:大众占据前三甲 帝豪EC7依然坚挺
作为国内轿车市场最重要的细分市场,这个级别的竞争异常激烈。2014年末的俩月“异军突起”给大众造成了不少冲击,而一月份大众汽车强势反击,一举拿下销量排行的前三位,其中上海大众的朗逸获得冠军。前十名里可以看到的自主品牌车型依然是吉利帝豪EC7,表现不错。
2014年汽车销量A级车的头名此前几乎一直是朗逸占据着,而年底厂家间的优惠竞争,给它带来了不少冲击,其中11月份和12月份分别被轩逸和科鲁兹抢走了销量冠军。来到2015年,车市也逐渐恢复常态,朗逸毫无悬念的接下了金牌,而速腾在改为独立后悬后,销量稳步上升,在15年1月份达到了31054辆,大众的实力真是不容小觑。
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