凤凰汽车讯 9月12日，第67届法兰克福车展在德国法兰克福展览中心盛大开幕。奇瑞汽车以精彩无限，领跑未来为主题，携旗下4款重磅车型和3大动力总成首次亮相法兰克福。媒体日当天，奇瑞正式发布了全新高端产品系列EXEED及该系列首款车型EXEED TX(内部代号M31T)...[详细]
凤凰汽车评论 复古是一种元素，它体现了全新的设计风格；复古也是一种态度，他让品牌基因在穿梭时空隧道后，有了全新的注脚。于是，当宝沃ISABELLA概念车在2017法兰克福车展上正式亮相时，我们不仅见证了传奇的回归，还感受到了这款融合经典与现代元素的车型...[详细]
凤凰汽车评论 上周末(9月8日)，工信部副部长辛国斌一句政府正在研究燃油车退市时间表震惊业界。身为一个圈内人，不免感觉到汽车电动化变革恐怕要进入快车道了。 日产NOTE 同样在上周，非常有幸，笔者几乎同时见到了日产汽车两款标杆电动车：全新一代日产聆风...[详细]
凤凰汽车讯 9月8-9日，以新业态 新理念为主题的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津召开，1000余位国内外行业精英在此激辩热点话题。 浙江吉利控股集团有限公司吉利品牌研究院院长李传海 浙江吉利控股集团有限公司吉利品牌研究院院长李传海在分论坛介...[详细]
凤凰汽车讯 9月10日，在美丽的宝岛台湾我们试驾了全新的纳智捷U5，不过除了这款即将在大陆上市的U5以外。在裕隆公司的研发总部，我们看到了更多纳智捷在这几年中厚积薄发的实力。尤其是510计划和混动和纯电动的解决方案，让我对纳智捷未来的产品布局有了更多...[详细]
凤凰汽车讯 华晨宝马充分理解政府为治理污染而大力推动新能源车，双积分政策不存在好与坏的说法，既然国家目前需要这样的做法，宝马会把最先进的新能源技术带来中国，积极参与其中。 9月8日，华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德向凤凰汽车表达了华晨宝马对双积...[详细]
凤凰汽车讯 在8月初网上相继曝出部分车主反应全新一代东风本田CR-V刹不住的问题，论坛微博上一片哗然，许多网友对CR-V这款车的刹车系统进行解读揭秘。在经过近一个月的发酵后，东风本田终于对此事有了进一步的解决方案，决定召回这批车型，对电子制动助力器...[详细]
凤凰汽车讯 工信部副部长辛国斌在9月8日天津泰达论坛上说，相关部门正在研究燃油车退出时间表。另外还表示，双积分计划即将颁布实施。一语激起千层浪。相比汽车产业内部的各种争议和讨论，资本市场的回应干脆粗暴了很多，新能源板块一骑绝尘。 不论是整车汽...[详细]
凤凰汽车讯 不争的事实就是历史在改变，产业在变化，表现出来新机遇。而且一定会诞生新的王者。清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全认为，我们正在面对一个完全未知的世界，那里充满梦幻，充满挑战，也充满机会。无论是传统车企还是新晋车企都如此。...[详细]
凤凰汽车讯 我坚信在同一条街上会有很多的店，不管是饭店还是美发店，每个店都有机会，都有可能火起来。但能不能做的好得看看生意做得怎么样。在今天泰达国际论坛上，浙江吉利控股集团有限公司副总裁刘金良谈自己对传统车企与新入局车企目前面临的环境。 刘...[详细]
凤凰汽车讯 中国汽车业发展有三大痛点，一个是核心零部件掌握在外国公司手里，全球百强零部件企业，中国只有5家，其中4家还是收购的；第二痛点是，研发投入非常大；第三个痛点是，研发周期非常长。在今年的泰达汽车论坛上，百度副总裁邬学斌表示，百度的阿波...[详细]
凤凰汽车讯 特斯拉你不要忽悠我们，你那叫辅助驾驶，不叫自动驾驶，不要出了事故才承认。在2017泰达论坛上，中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅点名直接批评特斯拉在安全方面的不负责任。他表示，老百姓对汽车的基本要求是安全抵达，不是炫技，不...[详细]
主持人：各位媒体老师中午好，我们现在进入小专访。今天主要是我们何总跟大家做一个交流。 记者：我有两个问题请教一下，请您介绍一下在金砖国家取得的成果和布局。我们接下来如何在基础上进一步深化。 第二个问题，关于法兰克福的车展上，会不会有新的车型...[详细]
凤凰汽车讯作为新入局者，我们的先发优势更多因为我们没有太多传统企业的包袱，我们可以相对建立一个比较新的机制和文化，从一开始在企业的DNA设定上就更偏重于用户， 蔚来汽车产业发展副总裁张洋在2017泰达国际论坛上说道，我们并没有说我们比谁强，其实更...[详细]
凤凰汽车讯 9月8-9日，以新业态 新理念为主题的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津召开，1000余位国内外行业精英将在此激辩热点话题。 科大飞讯股份有限公司汽车业务部总经理刘俊峰 以下是科大飞讯股份有限公司汽车业务部总经理刘俊峰的发言实录： 刘...[详细]
凤凰汽车讯 汽车永远是高技术的一个载体，即使经过了一百年，即使有什么先进的技术颠覆，实际也是颠覆不了，在2017泰达国际论坛上，奇瑞汽车股份有限公司副总工程师刘志佳说道，只要是从事汽车企业的人，都是一个老师教的，颠覆是很难的。从奇瑞造车几十年的...[详细]
凤凰汽车讯 用户都说特斯拉体验好，真的好吗？我就不这么觉得。什么叫做客户体验，就是让客户舒服。但我觉得客户体验未必代表真正未来方向。 广汽新能源汽车有限公司总经理古惠南在2017泰达论坛的传统企业与新入局者的视角与行动的思想交锋论坛上说道。他认...[详细]
凤凰汽车讯 我要给人工智能泼泼冷水。在2017泰达论坛上，微软(中国)首席技术官韦青的发言从批判开始。现在出来讲人工智能都不是真正做人工智能，人工智能真正的使用微乎其微。很多都是宣传和圈钱。连真正的人工智能专家都不理解自己为什么在一夜之间值钱了。...[详细]
凤凰汽车讯 9月8-9日，以新业态 新理念为主题的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津召开，1000余位国内外行业精英在此激辩热点话题。 以下为北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生发言实录： 李昆生：大家上午好！我今天把北京的低排区情况做一个简...[详细]
凤凰汽车讯 9月8-9日，以新业态 新理念为主题的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津召开，1000余位国内外行业精英在此激辩热点话题。 以下为环境保护部大气环境管理司处长韦洪莲发言实录： 应该讲从我们整个人类社会经济社会发展历程来看，特别是从工...[详细]
