长安汽车发布北斗天枢智能化战略 2020年停产非联网新车

凤凰网汽车讯 “将梦想的汽车变为现实，汽车商业生态将被重新构建。” 长安汽车总裁朱华荣在8月24日的 “北斗天枢”智能化战略发布会上，首次公布“4+1” 行动计划，进一步夯实长安智能化体系。

在产业环境、消费需求、技术变革、商业模式等不断升级的背景下，汽车的升级也在悄然的进行着。未来汽车将被定义为出行管家、安全卫士、知音伙伴、生活管家、工作助手，因此，发展汽车智能化，不仅仅是大势所趋，更是国内外各大车企的共识。同时，智能化汽车也是发展智能交通、打造智慧城市的“王牌军”，也为汽车行业商业生态重塑带来新机遇与新挑战。

长安汽车在今年四月发布的第三次创新创业战略更明确提出，要努力成为引领智能出行产品和服务的科技公司转型。此次“北斗天枢”智能化战略发布，更是表明长安汽车将进一步推动中国制造业高质量转型升级发展。在北斗天枢智能化战略的指引下，长安汽车将完成从传统的汽车企业到智能出行科技公司的转型，2020年将不再生产非联网新车，为实现此目标，长安将实施“4+1”行动计划。

将汽车打造成智能出行的伴侣，让“懂你”的“小安”定制你需要的汽车平台和服务。从识别、达成、评价到改善的全过程客户体验体系，更精准的洞察客户痛点与兴奋点，从而为用户提供安心、开心、知心、省心的智能移动体验，让你的驾乘体验不再“空虚寂寞冷”。

2020年长安将不再生产非联网新车，实现100%联网，100%搭载驾驶辅助系统。届时，长安将实现全车功能OTA，技术专家可以对车辆进行远程诊断、升级，使车内软件故障自动修复和迭代，通过UBI技术（基于驾驶行为的保险），自动采集用户的驾驶行为数据，匹配出最经济的保险费用。

开放技术创新平台，整合科技企业、互联网及供应商资源，全面打造北斗天枢联盟。不仅与博世、德尔福、英特尔、华为、高德、腾讯、IBM、联通、科大讯飞、北斗星通、地平线等进行合作，更联合政府、通信服务商、房地产公司、出行服务平台等，联通高铁、飞机、地铁、公交形成立体交通生态系统，提升“小安”的情商和智商。同时，建立创新协同开发机制，鼓励开发者与整车厂共创共赢，与开发者、合作伙伴一起建立道路场景与驾驶行为数据库。

据悉，长安汽车到2020年打造1000人规模的开发团队，到2025年，将增加到5000人规模，重点布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域。2020年前，建成L3级自动驾驶智能开放平台，2025年，建成L4级自动驾驶的智能开放平台。通过整合全球资源，构建智能驾驶、智能网联、立体交通三大产业合作圈，以更加开放的思维构建合作新生态。

长安在汽车智能化领域涉足已久：2016年，首度实现2000公里无人驾驶长距离测试；2017年12月，获得美国加州无人驾驶测试牌；2018年3月20日，成为中国首家量产自动驾驶二级核心技术的企业；今年4月，搭载APA4.0的CS75上市；9月10日，搭载IACC技术的CS55也即将上市。

目前，长安已在自动驾驶、智能交互、智能互联三大领域深入布局，组建北斗天枢联盟，2025年将建立5个全球体验中心，引领全球汽车智能化潮流。下半年，长安将打造首个“智慧小镇”，让用户体验自动驾驶最高级（L4）智慧绿色出行生活体验，实现国内首次商业示范运营。而此次“北斗天枢”智能化战略发布会将成为长安汽车智能化发展史上的又一里程碑。

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