140万辆后，本田将推中国专属电动SUV并牵手东软“搞大事”

凤凰网汽车讯 “今年Honda中国总销量将突破140万辆。”在2017本田大会上，本田技研工业株式会社执行董事兼中国本部长水野泰秀表示，虽然还有一个月，但在广汽本田和东风本田两家合资企业的齐发力下，本田今年在中国已经提前锁定140万辆，将超额完成任务。

“在合适的时间，推出合适的产品。”水野认为，中国市场2017年的成功源于陆续投放的小排量产品，SUV产品线的强化和本土化，还有轿车领域的复苏。

水野同时宣布了本田FUNTEC升级计划，升级主要体现在产品和体验方面。本田将在2018年导入一款中国专属紧凑型电动SUV，由本田中国跟广本和东本两个合资公司共同开发，并以合资公司品牌推出。这款车命名为SPORT EV，将继承本田灵动的操控性能和驾驶乐趣。2018年，本田还将推出专门为中国消费者研发的两轮电动车。这款车将在今年发布，并在明年推出市场。

2018年，被本田中国命名为电动元年，将在中国全面开启电动化时代，逐步导入新车型。用水野的话说，“在中国导入本田电动车是必须的，不拘泥于全球车型，会有多样化的探讨。” 本田认为，燃料电池车是新能源车的终极产品，本田正在积极推进燃料电池车的开发。

在安全技术领域，连接未来自动驾驶的本田超感安全驾驶辅助Honda SENSING和导航互联系统Honda CONNECT将从目前的思域、雅阁、冠道、CR-V等中高级车扩展到紧凑型产品上。

东风本田：80万辆不是问题

对“光着膀子加油干”的东风本田来说，2017年更是创造了产能的奇迹，东本用50万辆产能完成了70万销量，可谓“光着产能和库存”的一年。

“如果今年产能够，80万辆不是太大问题。”东风本田执行副总陈斌波的豪言是以零库存为底气，他认为产品布局完整后的东本真正回到了发展的轨道，立足SUV，回归造车本质。例如UR-V成为新都会SUV的旗舰，累计销量超4万辆，CR-V大换代的成功更是给了东本奠定了基础，上市半年累计销量超8万辆。而“视库存为万恶之源”，让销售渠道呈现良性的发展。

广汽本田：逐梦19年

广汽本田执行副总郑衡用“梦想的力量”来开场2017年的总结，逐梦19载的广本今年1-11月销量超过66万辆，全年超过70万辆，并将在2018年挑战75万辆。郑衡认为成绩的取得，得益于产品布局的完善和技术的积极导入。

自5年前迈入FUNTEC时代，广本目前已经导入了各种类型的全擎产品。其中代表锐混动技术的新雅阁连续11个月成为中高级混动车型的销量冠军，并且凭借“本田混动黑科技”拿下2110公里一箱油的奇迹。

在年会上，本田同时公布了同东软睿驰的合作，双方将在共享出行领域展开重要合作，本田中国将向睿驰达注资10%。双方将从本田四轮汽车开始合作共享业务，本田表示，未来双方会探讨综合运用四轮汽车和两轮车产品，展开综合的共享出行合作。根据规划，双方在未来三年，将在全国80个城市投放18000辆车打造一个区域性的共享业务。（文/青竹）

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