裘毅清:中国品牌汽车不仅要走出去，更要融进去

凤凰汽车讯 9月6日，2017中国-阿拉伯国家博览会于宁夏银川正式启幕。阿拉伯国家是中国建设“一带一路”的重要合作伙伴，两国在汽车领域的合作也由来已久。但是中国品牌汽车企业如何在阿拉伯国家市场实现共赢是一个值得深思的问题。

今天，在2017中国-阿拉伯国家汽车合作分会上，浙江吉利汽车国际贸易有限公司副总经理裘毅清分享了吉利品牌在阿拉伯国家的战略布局。以下是他的发言实录。

当前全球经济面临再平衡、大调整，同时中国经济结构也面临改革、转型与升级的压力，在这一背景下，中国政府推行“一带一路”的伟大倡议，对中国、沿线国家、乃至全球各国都是一个重大的发展机会。如何更加有效地推进“一带一路”建设，为“一带一路”沿线国家经济社会发展做出实实在在的贡献，真正体现共商、共建、共享的发展理念，是摆在每个企业面前需要冷静、仔细思考的问题

阿拉伯国家市场是世界公认的增长潜力最大的汽车市场之一，大多属于新兴经济体和发展中国家，人均国内生产总值、千人汽车保有量等指标均远低于发达国家，很多国家正处在工业化、城市化的起步或加速阶段，对汽车的需求量大。

吉利汽车自2003年首次进入阿拉伯国家市场。现如今，吉利品牌在阿拉伯国家市场影响力日益扩大，有“最美中国车”之称的吉利3.0车型博瑞、博越覆盖沙特、阿联酋、阿曼、巴林、科威特、约旦和黎巴嫩等国家，同时，吉利在中东之窗迪拜设立了第一家区域品牌体验店，占地3000平方米，是中国品牌在阿拉伯国家市场树立的一个标志性旗杆。吉利在推进自身在阿拉伯国家市场开拓的同时，也在不断总结经验，思考在新形势下、在“一带一路”政策的大背景下，如何改革、完善自身发展模式，扩大中国品牌在该地区的影响力，我们认为应从以下几个方面去着手：

第一、由传统的简单贸易模式转变为注重品牌影响力的营销模式

尽管各主要中国品牌车企均对海外市场进行了十年以上的开拓，但中国品牌汽车整体品牌力较弱，在海外消费者心目中仍难逃低质、低价的形象。同时，品牌力的基础是产品力，我们欣喜的看到，中国自主品牌车企经过多年发展相当一部分车型已达到合资车质量，并在国内市场表现抢眼，未来我们需要将在国内市场经受验证的优质产品输出到海外，同时，对阿拉伯国家市场的民族文化、消费者习惯、行为特征、汽车产业政策、欧美竞争对手的动态、品牌传播渠道等进行深入研究和挖掘，注重品牌营销，转变海外消费者对中国产品的认知，由单纯的产品输出过渡到品牌输出。

第二、不仅要走出去，关键是融进去

经过多年开拓，中国品牌汽车已经成功打入了阿拉伯国家市场，但目前市占率与欧美日韩系品牌仍存在较大差距，通常是市场环境好，市场表现就佳，市场形势恶化，市场表现就急剧下滑，并未真正做到融入当地市场，下一阶段，我们将依托国家“一带一路”战略， 推进阿拉伯国家市场本地化项目落地，在合适国家成立合资公司、投资建厂，帮助目标国家解决就业问题、履行企业在当地的社会责任，做好跨文化融合，真正融入阿拉伯国家市场。

第三、研究目标区域法律法规，尊重其宗教信仰、民族习惯

随着对阿拉伯国家市场开拓的深入，我们需要对目标国家的法律法规进行深入研究，做到依法合规，降低法律风险，同时要熟悉伊斯兰教宗教和文化习俗，尊重并融入当地文化，这样才能取得长远的发展。

最后，我们希望在开拓阿拉伯国家市场的过程中，中国车企之间、上下游企业之间能够实现信息共享与合作，共同推进中国品牌在阿拉伯国家市场的发展，形成合力，避免恶性竞争，同时也希望深化同亚投行、中信保、中行等国内金融机构的合作，为中国车企在当地的投资、业务开展寻求资金保障。

“独行快，众行远。”我们坚信在国家“一带一路”战略的正确指引下，在各中国车企及其上下游企业的通力合作下，一定能够满足阿拉伯国家消费者对更优质的出行解决方案的多样化需求，一定能够促进中阿汽车产业的互补发展与共赢，一定能够实现中国汽车品牌在阿拉伯国家市场的崛起。

衷心的祝愿本次会议能够圆满成功，祝愿中国汽车品牌在阿拉伯国家市场的明天更辉煌。

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