时评 | 吉利的新战略与宝腾的新未来

凤凰汽车评论 6月23日上午，位于马来西亚首都吉隆坡市内的君悦酒店一层。浙江吉利控股集团正式完成了对宝腾汽车和英国路特斯集团的收购。

浙江吉利控股集团分别以2.7亿元人民币和4.5亿元人民币的价格收购了马来西亚DRB-HICOM集团旗下宝腾汽车49.9%以及路特斯集团51%的股份，此外吉利控股集团交易的筹码还有价值大约5亿元人民币的博越车型的知识产权。

马来西亚DRB-HICOM集团起初在全球共找到了23个合作伙伴，并与其中15家企业进行谈判，最后与五家企业进行核心谈判，浙江吉利控股集团最终胜出。

马来西亚DRB-HICOM集团CEO Syed Faisal Albar先生在现场向马来西亚首相纳吉布阁下表示：“这是一个历史性的时刻，我们完成了您的期望，我们找到了非常好的合作伙伴。”

Syed Faisal Albar先生认为，双方成功合作的关键是文化、运营和管理方式的高度契合所致。未来，宝腾汽车将获得吉利汽车的产品、平台和技术的支持进行发展。

“这是一个历史性的时刻，这是一个承先启后，继往开来的时刻，双方经过了五年的沟通，就有关关键性条款最终完成谈判。”浙江吉利控股集团董事长李书福表示，“第一个任务，是早日实现宝腾汽车和莲花跑车的扭亏为盈。”

在现场，马来西亚首相纳吉布表示：“我自己坐的车就是宝腾，我对此深感自豪。有些人还认为，宝腾汽车被收购是主权的丧失，我认为这是对经济的无知，还是纯粹的狭义的民族主义，是阻碍马来西亚未来的发展的。”

纳吉布在现场说道，作为东南亚汽车工业精神的象征，宝腾可是人民的财产，我们虽然不想让宝腾的血统受到影响，但是我们必须面对现实。宝腾如果关闭，将有万名员工失业，基于宝腾背后的产业链，约有二十万员工受到影响。在政府输血的同时，宝腾必须找到一个合伙人，找到一个转型的合作伙伴，公司必须进行大刀阔斧的改革。

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