安庆衡话两会：从无人驾驶到智能制造

凤凰汽车讯 本期凤凰汽车《轩辕坛》是围绕两会汽车热点进行解读，作为我国国民经济的支柱产业之一，汽车行业成为两会关注的热点。针对我国汽车行业目前面临的交通、能源及环境问题，两会代表委员展开了积极讨论，为汽车业发展吹来新风。本期轩辕坛围绕四大热点话题进行探讨，包括，新能源汽车兴盛下的隐忧、"分享经济"的强需背后以及MPV能否成为细分市场领头羊这三个话题展开。凤凰汽车邀请在场的各位专家和企业领导通过激烈的探讨，试图找寻各自问题背后的原因，以下是中国汽车工业协会专家委员会理事长、原北汽集团董事长安庆衡的精彩观点集锦。

呼吁全行业助推无人驾驶发展

无人驾驶现在炒的火热，所以在人大会上正式把这个事情提出来，这个议案代表汽车行业相当一部分人的思想，汽车的无人驾驶，首先汽车行业企业也好、行业也好、政府也好，应该重视，不应该不重视。不应该认为无人驾驶遥遥无期就不抓，现在无人驾驶抓好了，对于推动现代汽车技术的进步，推动智能网联汽车的发展是有现实意义的。现在大家关注无人驾驶是正确的，政府关注也是正确的，应该尽快立法，把这些问题解决。但真正要实现无人驾驶，还有很长的路。

实现智能制造需从基础做起

说到“中国制造2025”大家非常关注，要实现“中国制造2025”，实现智能制造，确实是一个全行业，特别是各个企业都得全面下工夫。因为现在汽车产业的发展，市场变了，消费者变了，用户群也变了，要实现“中国制造2025”的目标，第一，要从基础做起，不要认为这些不重要。保证车在质量上，在排放水平上，在油耗上，在安全上，这些基本要求不能有瑕疵，不能有问题，这是一个保证。再有，设计上必须要跟得上，达到智能制造的水平。同时，生产线必须得智能化，生产线适应不了，也不行。还有供应系统也得有，它的各种各样的需求，你应该在生产线上能够实现，供应系统能够提供。此外，智能制造一定要跟网联系统结合好。

从顶层设计上迎接挑战

实现中国制造的目标还有挺长的路，现在机械制造不如汽车制造强，不管在GDP当中的占比还是实例，还是汽车比较强。要想把中国制造的目标实现，首先应该把汽车做起来。一个现实的东西，传统的汽车不在思想上、技术路线上，不在各方面进行改革的话，没有新的意识，企业是生存不下去的。没有互联网的思维，没有智能网联的措施，没有智能制造，没有C2B，你的车肯定没有市场。在打好基础的同时，一定要适应现在市场的发展形式，从顶层设计上、战略思维上迎接新的挑战。

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