东风风神继续向上：对标合资/小步慢跑

凤凰汽车讯 2016年，尽管东风风神总销量接近15万辆，增速近50%，东风乘用车总经理李春荣还是把这个速度定义为“小步慢跑”。据他透露，2017年风神的销量目标或为20万辆，“我们慢慢来，今年卖个15万辆，明年卖个20万辆。”要知道，中汽协对明年行业的总体增速预期只在2%-6%。公司成立9年，卖车7年，东风风神走到15万辆的速度并不快，但好在稳，没有回流。

“我们15万辆哪来的？AX5的37%的客户都是从合资来的。”李春荣直言AX5最大的竞争对象是现代ix25，AX7的竞争对象是ix35。据悉刚刚上市1个月的AX5订单达到5000辆，而AX7作为今年的销售主力，销量超过6万辆。

李春荣对AX7今年表现比较满意，他说，在2016年SUV诸侯群起的背景下，AX7还挺得住，无论是质量还是销量上，经受了考验。2016年1-11月AX7累计销售57,967台，AX7保有客户累计突破13万。

东风风神AX7智驭型上市

“AX7的销量45%都是高配置”，作为肩负走量和向上双重任务的AX7，风神在这款车上也是下足了功夫，共计9款不同配置的产品，此次更是在顶配的基础上推出智驭型。在凤凰汽车看来，对于规模还不是很大的风神来说，这种基于现有车型的，稳扎稳打的向上之路是恰恰合适的。

东风风神AX7智驭型搭载东风与华为共同开发的、代表目前行业最具科技实力的WindLink车载智能互联系统，可通过手机与9英寸高清电容屏映射，实现人与车、外界三者间的实时互联，提供远程控制、在线娱乐、语音识别、安全防护、人工导航等9大类29项服务。

“加这么多配置才加1万块钱。”考虑到AX7智驭型不错的性价比，目前一月200辆的供货可能略有保守。李春荣透露，供货困难的原因在于华为那边供货比较紧张。

AX7智驭型用到了很多自动驾驶的技术成果。前阵子，在中国智能汽车大赛上，无人驾驶版东风风神AX7拿到了无人驾驶领军奖和最佳速度奖。但是李春荣对无人驾驶的看法非常务实：“我理解无人驾驶在中国还是处于初级阶段，虽然有些车企跑了多少公里，其实红灯都不识别，在5级里连2级都不到，真正实现无人驾驶还要很长时间。”但这并不影响风神对无人驾驶技术的投入。

对风神来说，很多事情都要做，但是有时间表，有轻重缓急。用李春荣的话说，每家企业都有每家企业的作风，风神的重心始终在质量上。他举了个形象的例子，“我们的市场部副部长是哈尔滨人，对她们那块的人来说，吃东西无所谓，最重要的就是穿衣服。”

李春荣对风神的质量很有信心，“我们质量在自主里排第一，全行业排第七。”他笑谈，风神就是logo差点，要是换成隔壁本田的logo，马上大获全胜。最后他重申了小步慢跑的节奏，“中国很大，世界很大，只要产品质量做得好，肯定能争得我们的一席之地。”

东风风神AX7智驭型的9大类29项服务：

远程控制系统可提供远程空调控制、远程车窗控制、远程车门控制等功能；语言识别系统，彻底解放双手。

Nuance语音识别技术，本地+云端技术架构，双MIC硬件降噪技术，可实现语音导航控制、语音空调控制、语音应用控制等。

安全防护系统为消费者提供7*24小时全时守护，可实现车内呼叫按钮手动求助、安全气囊爆开自动求助、被盗车辆定位/跟踪(协助警方)等功能；人工导航系统，7*24小时全时在线，可实现一键导航、一键定位、离车导航等功能。

自动泊车系统功能实用，支持水平垂直两种车位泊进泊出，水平泊车位可最小为车长+1m，垂直泊车位可最小为车宽+1m，同时在车身集成12个超声波雷达传感器，具备盲区监测、车位探测等功能，寻找车位车速度可高达30km/h，超出同级自主及部分合资车型水准。用户只需根据提示进行制动和换挡即可完成泊车，解决泊车困扰。

PSA 2.0L发动机和爱信6AT变速箱的动力总成，并装备了德国大陆集团的“马牌”轮胎、前排座椅加热、主驾电动调节/记忆、外后视镜记忆、倒车自动照地等舒适人性化配置。

除新增配置外，AX7智驭型还拥有ESC车身电子稳定系统、HAS坡道起步辅助系统、TPMS胎压监测系统、360°全景影像等多达46项主动安全配置，和侧安全气囊、侧安全气帘等26项被动安全配置。

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