王杨：共享经济下 物权到底是谁的？

凤凰汽车讯 共享经济下，物权到底是谁的？一度用车CEO王杨认为，未来共享经济的物权需要明确，但拥有的概念将变得模糊。这需有效平衡供需的电子商务平台，人与人之间的信任以及企业与人之间的信任，以此达到社会资源的有效配置，供应链效率提升。

据悉，全球共享九大领域：资金、知识、饮食、医疗、物品、公共资源、服务。而物权是当前共享经济中一个较为微妙的话题。据介绍，B2C 模式，如出租车、租书、租录像带；C2C 模式，如顺风车、PP租车，边际成本很低；B2B模式，OEM、饭店门前的烧烤；C2B模式，如猪八戒等。共享租车

共享出行包括，共享驾驶、租车、自行车、车位。王杨认为，分时租赁是共享租车的趋势，它将很好的解决这四个方面的问题：民生问题、碳排放、停车位占用、交通拥堵。

693：1，北京摇号的中签率，摇号难导致的一个现象是用车的人越来越多；31.1% ，北京的雾霾来源有31.1% 是由汽车尾气导致的；41.5公里，这是北京私家车日均出行数；北京有560万的车，有270万个停车位的缺口；北京居民的平均居住面积30平方米……

这些数字背后，需要分时租赁这一模式诞生，并有效解决上述矛盾。“一度在着力打造开放的分时租赁平台。”

据悉，一度未来将致力于无人驾驶共享出行的探索。

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