2016CCPC中国量产车性能大赛“冰雪决战”圆满落幕

凤凰汽车讯 在经历了克拉玛依的戈壁高温考验、江苏大丰的高性能竞技后，2016中国量产车性能大赛(CCPC)终于在牙克石迎来了高寒赛场的终极挑战。

12月7日至12月9日，由中国汽车技术研究中心与中国汽车摩托车运动联合会共同主办的国家级汽车赛事——2016中国量产车性能大赛(CCPC)收官之战在号称“冰雪之乡”的牙克石圆满举行。本站比赛充分考验了所有参赛车辆在高寒天气中的“抗寒”性能，堪称一场“冰雪决战”！

牙克石市位于内蒙古呼伦贝尔市中部，冬季的严寒使得气温经常在零35度以下，这一地区具有得天独厚的“冷资源”优势，有中国的“冷极”之称。在该地区进行寒区测试，测试温度更低，测试周期更长，无疑是CCPC极寒测试的最佳比赛场地。

特殊的气候使牙克石成为亚太地区最大的冬季汽车测试中心，而本届比赛，就是在位于牙克石的中国最为专业的两大冰雪试验场——中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场和博世(呼伦贝尔)汽车测试技术中心举办的。

牙克石站比赛分为传统技术组(T组)、新能源汽车组(E组)和公众挑战组(X组)等三个组别进行比赛，主要考验参赛车辆在高寒天气下的极限性能。其中，传统技术组(T组)的比赛项目主要包括：紧急制动(冰面)、定圆测试(冰面)、场地计时赛(雪面)、蛇形绕桩(雪面)。牙克石站的冰雪路面均是北方常见的道路情况，无论是对车辆，还是对驾驶员的驾驶技术都提出了更高的要求。

新能源汽车组(E组)因为新能源车和电池的特性成为了本次比赛的亮点。E组企业顺利完成了蛇形绕桩(雪面)，低温续驶里程测试(雪面)，定圆测试(冰面)、场地计时赛(雪面)以及对新能源车具有极大挑战的低温冷启动项目。即使本次大赛牙克石站新能源组是作为大赛展示组不计入赛事成绩,但也显示了我国新能源汽车的发展的现状和企业的信心，为新能源的研发提供了有效试验数据，更为新能源车国家政策和行业标准的制定提供了参考依据。

而最受消费者关注，有众多汽车爱好者参与的公众挑战组(X组)——广汽传祺杯CCPC中国好赛手，此次在牙克石站上演总决赛的比拼。参赛选手分为专业车手组和海选车手组两大组别进行比赛，许多两年来多站追随CCPC量产车大赛的优秀海选车手，也迎来了最终的角逐。

伴随牙克石站的圆满成功，2016年度CCPC中国量产车性能大赛胜利落下帷幕。2017年1月，本次大赛的主办方中国汽车技术研究中心将举办年度颁奖盛典。届时将颁发包括车型奖、企业奖、人物奖在内的系列大奖。

经过半年多比赛，从夏天启程，到冬季落幕，由零上40度到零下40度，从高热、高性能，走到高寒，谁是全年比赛的总冠军，谁能笑傲CCPC赛场，谁又是最值得关注的车型……届时，比赛结果将在颁奖仪式上一一揭晓。

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