川普上台，美国汽车业昨夜难以入眠

凤凰汽车评论 华尔街三大股指暴跌5%、日经指数跌幅超5%，标普500一度跌停，黄金价格上涨5%……这不是战争爆发了，这是美国新任总统诞生当日的连锁反应。从近期看，大概只有英国脱欧对资本市场的负面影响能与之并论。

美国一直自认为站在时代的前沿，如今这般与世界与精英背驰是闹哪样？这个问题恐怕很难说清。但是从汽车业的角度说，美媒认为，“川普的上任证明了汽车业仍然牵动着美国人的神经。”

为了拉拢美国中西部蓝领工人的支持，川普没少拿汽车说事儿。如今他一朝得志，美国汽车业估计也是心如烈火烹油。

让汽车制造业回流美国

川普刚当上总统候选人不久，就抛出了“东京没有雪佛兰”。当时汽车界解释说，首先日本开车习惯独特，本土品牌主导市场，无论哪国车在日本都不太好卖。而且美国车也不是完全没有，据悉，雪佛兰在日本有4款，月销几百辆的样子。

但是在美国普通蓝领工人的眼里，形成巨大心理落差的是美国满街跑的丰田、现代。川普的偏激言论扒开了美国老汽车工业区自2008金融危机至今没有愈合的旧伤口。在川普的口中，这个过去创造了无数就业岗位和繁荣的产业，如今已经被掏空，只剩下一个虚壳。

他提供一组数据支撑，“目前北美市场20%的轻型车都产自墨西哥，而北美地区2011年以来新建的11个新工厂，有9个设在墨西哥。”他说，北美自由贸易协定事实上搭建了一条向墨西哥输送工作岗位的高速公路。

所以，川普提出重新审视NAFTA和TPP贸易协定，因为“他们像灾难一样袭击了美国汽车业和老工业区。”作为应对，他提出用高关税防止产能向亚洲和墨西哥流动。在他当选后，墨西哥比索一度跌至八年来的最低。

“运回美国的时候征收重税，他们就不会把产能转移到墨西哥了。”川普为此点名批评了福特。昨天新总统诞生，福特马上发了一份表忠心的声明，“我们同意川普先生所说的，国家的团结非常重要，我们期待齐心协力来支持经济增长和就业增长。”

虽然川普提出了高关税计划，但是暂时不晓得他如何在现行国际贸易的法律框架内落实。

美国确实是一个巨大的汽车净进口国，美国国际贸易管理局的数据显示，去年美国汽车贸易逆差为1257.8亿美元，比2014年的1092.3亿美元增长了很多。但这正是资本和资源全球配置的结果，难道如今这股大潮要因此逆转了？

重审汽车环保计划

除了高关税和挑起贸易战，川普还认为汽车减排技术的发展是中国等的一个巨大的阴谋。说来也巧，在中国也有一种阴谋论，认为汽车排放快速升级是欧美发达国家的阴谋，为了推广其先进燃油技术和打乱自主品牌的技术升级步伐等。

川普指出，美国汽车相关的环保政策需要中期评估，以确定是否延续，据悉，自2011年以来，美国车企们已经投入了数亿美元来研发减排技术。那些致力于发展新能源汽车的美国车企如今心理阴影应该不小。据悉，川普将根据评估结果决定是否更换环保署负责人。

好的一方面是，川普曾承诺加大美国基础设施建设，提供更多的就业，拉动经济增长。

除了以上长期影响，短期看，市场的恐慌会导致美元疲软，作为避险货币的日元已经升值不少，对于日系车企来说，出口成本会短期上升，蚕食利润和价格竞争力。分析认为，川普上台会让美国金融市场进入长期的下降，股市财富的蒸发，也会给新车市场带来风险。

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