潘毅辛：皮卡产品是郑州日产的灵魂

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凤凰汽车讯 2016(第十四届)北京车展于4月25日在北京中国国际展览中心新馆和老馆同时举行。本届车展吸引了来自全球14个国家和地区的1600多家参展商，共展示车辆1179台，全球首发车112台，在展车数量和展车品质上保持全球领先水平。凤凰汽车在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访，以下是凤凰汽车对话郑州日产副总经理潘毅辛。

郑州日产副总经理潘毅辛

凤凰汽车：大家好，这里是2016北京车展的现场，坐在我旁边的是郑州日产副总经理潘毅辛。

潘毅辛：大家好。

凤凰汽车：您先给我们介绍一下这次我们参展的亮点车型。

潘毅辛：首先从我们的MX6说起，这款新车对郑州日产是比较好的产品。目前为止对于老款的MX6 我们从经销商朋友和消费者那边他们对我们的变速箱和发动机的性能是非常满意的。从这个角度来说，这款车是让消费者满意的车。后面按照我们的经销商和消费者的反馈信息来看，我们可以在内饰和外观方面做一些改进，让我们有更好的升级。

我们可以从这个车上看到360度全方位做了一些改进，包括前栅栏。我们的亮点是车有一些防撞条，包括前灯有一些好的改观。我们发现这个车侧方也有一些改进，前后门都有一些比较好的防撞条，我们拉开车门的时候，在车的内饰方面，不管是车窗、方向盘，音箱设备上都做了一些改进。这些我们都可以从视觉上看出来，所以，这些改进对我们来说都是没有问题的，我们已经做到了。包括现在我们在方向盘后面也有一个背光灯，今天我们天气是非常热的，所以就浑身都是汗，同时我们的手心也会出汗。所以针对这款车，我们想到对于我们的方向盘做了一些改进。用真皮方向盘会对我们的车有一些更好的趋势。针对这个车不管是内饰和外观的改进更合乎消费者和经销商朋友的喜爱。

凤凰汽车：谢谢，我们下一个问题就是您可以介绍一下接下来我们会有哪几款SUV的新产品投放市场？

潘毅辛：暂时来说还是一个秘密。但是我确认，我们东风董事和日产那边做了一个非常好的决策。大家都知道SUV在中国的市场是有一个非常大的进步的。所以面对这样的增长，我们各个股东方也希望SUV这个市场有一个大的增长。所以在未来几年我们新的产品SUV会一辆接一辆上市。我们针对下一款上市的SUV，我之前也有亲自去看过，驾驶过，对我来说这也是一款非常完美的SUV。

凤凰汽车：我们都知道中国的皮卡政策最近有一个改变，放宽皮卡进城的限制，郑州日产如何看待这次调整，同时未来会有那些皮卡车型投入市场？

潘毅辛：首先来说，皮卡解禁对我们来说是一个好消息，皮卡对于郑州日产来说是我们的灵魂产品。因为之前我们针对这个皮卡解禁了，现在让我们的皮卡进城限制进入市区，对大众客户这边是有一定的好处的。

我们后面应该会有越来越多大众客户去购买我们的皮卡产品。但是有一些不好的因素在里面。总的来说中国政府对我们皮卡车可能会有一个十年是报废期的决定。如果说我们的客户去购买SUV和其他一些乘用车甚至可以开到30年，如果买我们的皮卡产品只能开10年以后就要处于报废期了。所以可以从客户的角度来看，如果他买一辆车十年以后就处于报废期，这不太符合消费者的购买心理。

第二个原因，常规的我们购买一个乘用车可能我们是在六年以后才要首次年检。但是针对皮卡产品你在购买的每一年要进行年审。所以，我们也去确信皮卡检验对我们来说只是第一步。如果在十年报废的问题，还有每年年检一次的问题都取消，可能对皮卡数量的增长会有非常大的改观。

我们先看一下世界第二大乘用车市场，就是美国。美国销量第一的是皮卡，排位第二的也是皮卡，排位第三的还是皮卡。如果同样的状况发生在中国的话，可能对我们像郑州日产这样以皮卡为主产品的公司会有一个数量很大的改善。正如我之前所说，皮卡产品对于郑州日产来说也是我们的灵魂产品。

凤凰汽车：下一个问题，我们今年会不会有车型加入到越野拉力赛当中，会有什么安排？

潘毅辛：总的来说算是两个小问题合并成的，我先一个一个说。确实我们今年会安排一些车参加赛事活动。今年年末我们会亮相一款新的皮卡车。特别是从内饰来看，这款车是比较优雅的。 针对于我们皮卡的发展，我们目前是在高端方面，但是永远不会放弃整个皮卡行业的发展。所以除了高端的皮卡，我们可能还会发展我们的低端和中端的皮卡。所以，作为郑州日产我们会从全方位的角度服务于我们的皮卡消费者，低端、中端、高端不同的角度发展。

第二个问题，这个是让我感觉到比较振奋的。我现在谈一下拉力赛的活动。所以对我而言拉力赛的活动是比较感兴趣的。我年轻的时候住在德国，从一些电视里，书本上也知道中国是丝绸之路的历史。我们现在这个活动就是说从莫斯科红场出发，在北京收队，形成一个1万公里左右的路程。在全世界范围内有两个比较有名的赛事活动，达喀尔和丝绸之路拉力赛。这项赛事活动我们会派三辆车参赛，我们派出的车辆都是经过改观的车，真的是我们量产的车派到莫斯科。但是更重要的事情，我们其中一个赛车手不是专业的赛车手，是郑州日产的车主。每个人都会说我们自己的产品是最好的产品，然后可能对你来说你可以去问他，你的证据在哪里？因为我们在这方面已经做了好多年的准备了。而且在皮卡这方面我们一直是冠军的，所以在这种赛事活动我们一直不间断的参加，并且来证明。所以用这些实际行动证明我们产品的品质的牢固性和安全性。我们也非常期待，当我们三个驾驶人开车到北京的时候那种场面。

凤凰汽车：由于时间关系我再问您最后一个问题。我听说咱们也有新能源汽车，您是怎么看待中国新能源市场的发展状况，还有如果将来政府的补贴减少，或者取消了，您觉得中国目前的新能源市场会受到影响吗？

潘毅辛：首先，电动车市场对我们来说也是非常重要的。可能已经有很多公司把精力放在电动车这块了，我们也有这块的业务。我们日产这方面也安排了一些电动车发展的方向，包括我们集团另外一个公司是启辰他们也在做电动汽车，我们也在做电动汽车皮卡车甚至在做我们帅客的电动车。我们在这个方面应该是做的蛮好的，后面也会做得更好。我们非常有义务，好多行业在自发的做电动车。我们可能在这方面也是想做一些比较好的工作，看怎么样吸引客户。我们不是很高调的做这些事情，就是按照我们常规的步调做这些事情。

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