《洞见汽车强国梦》后记 | 言犹在耳

事实上， 这本书要从栏目的定位“打造汽车界的老友记”说起，我们的初衷是想做一档有价值的访谈栏目。

我们让真才对话实学，直击问题的要害，透析事件的本质。 在老友们聊天的过程中，讲述故事和情怀， 探讨战略和未来。

2014 年4月， 第一季《 赵福全研究院》应运而生。 这一季，我们邀请五大自主品牌汽车研究院院长与赵院长一道剖析“自主”二字，直面自主品牌的生存现状。

2014 年11月， 第二季《赵福全研究院》再次来临。 这一季， 我们邀请四位行业“大佬”与赵院长共同探讨“汽车社会”， 建言中国的汽车社会如何才能健康运行。

在这个过程中， 我尤为感受到， 这是一档真诚的栏目。 有时， 对话陷入沉思， 那紧缩的眉头一时难以舒展；有时， 对话转为争论， 那坚毅的目光久久无法散开；有时， 他们低头叹息， 无奈的神情直至最后； 而更多的时候， 他们是在谈笑风生中慷慨激昂， 各抒己见。

我深刻地感受到这群有识之士为了中国汽车产业做大做强在奋斗、在追求、在忘我。他们的话语背后是百万汽车人的心声， 他们是百万大军的梦想载体。

在他们所描绘的汽车长河中，时而波涛澎湃，时而涓涓细流。我置身其中，好似那河中的树叶，一直跟随，奔流不息。直至如今，那些话语依然常在耳边响起； 种种画面， 历历在目。

在策划专题的时候， 我常常对着速记陷入沉思当中， 反复感受这话语背后的人生阅历和思想价值。我也一心想要还原这些汽车人的辛酸故事和荣耀背后的不为人知，但有时， 我却不能领悟其中真谛。因为，在相似的经历和共同的梦想下， 他们在交流中所传递的“不言而喻”是我无法企及的。

在这个过程中， 我不仅领略到了知识的魅力，也感受到了人生的态度。无奈与呐喊， 徘徊与坚持，这两对看似矛盾的情绪时常出现于每一季的访谈当中。体会各位嘉宾的“酸甜苦辣”，这是一种何等的收获。

我一直在思考一个问题，我们是从废墟中找公园，还是从公园中找废墟呢？或许， 全在心态把握。扪心自问，这取决于我们能承受什么样的“汽车社会”！

栏目上线后， 我们得到了太多的热情反馈。 很多朋友们希望我们可以将行业“大佬”们的见解进行书面整理，纂书成册。与此同时，在每次编辑和梳理嘉宾的精彩观点时，我发觉仍然有许多讨论可以继续，许多观点可以展开，许多建言可以“放大”。

我们把十位行业“大佬”的真知灼见按照国家战略、产业政策、行业组织、企业管理和技术路线五大维度进行总结与提炼。最终，形成了这一本汽车强国建言书。

记得在第二季《赵福全研究院》的栏目手记中， 我说：“得救之道， 在其中吗？信就在，不信就不在。希望您能从中找到一点线索。”现在， 我还把这句话拿出来送给大家。 身为传媒者，我们的作用就到此了。

回顾过往，那是在2013年天津论坛的答谢晚宴上，我在一旁看着赵院长与行业大佬畅谈叙旧，直到最后，桌布已撤，我走上前去表达了采访的意愿。经过几次热情相邀，2013年10月，我第一次走进了赵院长位于清华大学的办公室。

2013年10月，清华大学采访赵福全院长

关于栏目及出书等相关事宜，在两年多的时间里我与赵院长屡次沟通。从中，我不仅学习到很多，还感受到赵院长对行业的深刻认知和独有的人格魅力。而今， 从一篇人物采访稿件升华到一本沉甸甸的书。在此，感谢赵福全先生的谆谆教导。

作为一名媒体工作者，加入凤凰汽车，进入汽车行业也仅仅只有四年半的时间。 对我而言，这个栏目和这本书，是一次让我受宠若惊的学习和成长。

凤凰汽车胡津南、王巍、苏瑞琦合影

记得在上大学的时候， 几乎每次上网我都会打开凤凰网，去看看“有别于”其他网站的新闻和观点，它总能给予我启发。在此，感谢凤凰网和凤凰汽车所提供的平台和机会。感谢胡津南先生和王巍先生的充分信任和大力支持！

依然记得，那是一个阳光明媚的下午，我走进清华大学，看着在汽研所院子里散落着的片片树叶，那是一幅美丽的画卷。

存敬畏之心， 继续前行！

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