居家旅行耍流氓，B8 帕萨特成首选

　　在2015 Essen德国改装车展当中，继上回介绍了ABT展出的奥迪 TTS的400匹马力改装成果，在展场中ABT Sportline的另一台杰作就是大众新一代的B8 帕萨特 Variant。这一次ABT又再度将一辆斯文的车款变身飙速的利器，针对国外有贩售的2.0 TDI引擎车款进行升级，最大动力升级至270匹马力/540N.m扭矩，此动力表现已经可以越级挑战多款3.0升柴油引擎的对手。

　　ABT Sportline将帕萨特 Variant 2.0 TDI引擎进行升级，让帕萨特 Variant已经可以越级挑战多款3.0升柴油引擎的对手。

　　性能直逼3.0升柴油引擎，越级挑战不是梦

　　在国外所贩售的帕萨特 Variant 2.0 TDI车款，虽然原厂已经将这具引擎调教至240匹马力/51N.m扭矩，在同级车当中已属非常亮眼，但ABT总会赋予旗下的改装车款越级挑战的实力，将引擎动力提升为270匹马力/540N.m扭矩，此输出表现已经和奥迪 A4 Avant的3.0L V6 TDI quattro所输出的272匹马力/600N.m扭矩、宝马 330d Touring的258匹马力/560N.m扭矩等3.0升的对手不相上下。

　　奥迪 A4 Avant 3.0L V6 TDI quattro可输出272匹马力/600N.m扭矩、宝马 330d Touring可输出258匹马力/560N.m扭矩。

　　这具2.0L TDI引擎输出由原本的240匹马力/500N.m扭矩升级至270匹马力/540N.m扭矩，与奥迪 A4 Avant 3.0L V6 TDI quattro、宝马 330d Touring等多款3.0升引擎的输出不相上下。

　　悬挂系统简单强化，对应升级后的动力系统

　　首先排气系统换装了ABT的不锈钢消音器，悬挂系统则换上ABT自家的30毫米的车轮垫片、运动型前后轴防倾杆、悬挂弹簧(前35毫米、后30毫米)；另外轮胎也搭载 Continental 性能胎，并有235/45 R18、235/40 R19、245/30 R20、245/30 R21四种轮胎尺寸提供消费者做选择，至于合金轮圈有FR、DR、ER-C、CR四种款式，搭配轮胎尺寸而有8.5 x 18英寸、8.5 x 19英寸、9.0 x 20英寸、9.0 x 21英寸等轮圈大小。

　　ABT除了为帕萨特换上自制的不锈钢消音器系统，轮胎也换上了Continental 性能胎，并有235/45 R18、235/40 R19、245/30 R20、245/30 R21四种轮胎尺寸提供消费者做选择(图中为FR轮圈式样)。

　　ABT空力套件、扰流板，性能味十足

　　为了让帕萨特 Variant看起来更具性能味，加装了前下扰流板、侧裙、后视镜护罩、后尾翼、后下扰流板等等，而且ABT也都在一些小细节的地方放上自家的Logo，不论是后视镜护罩上，或者前进气格栅上都随处可见。另外前下气坝也一改原厂的斯文样，改以更凶悍的格栅修饰外观。

　　至于内饰的改变，根据ABT表示，仅换上了ABR脚踏垫、ABT后车厢地垫、LED迎宾灯组而已，大多维持原厂原汁原味的呈现。

　　内饰部分几乎没有任何变动，维持原厂的呈现。

　　在经过ABT团队的加持之后，帕萨特 Variant除了维持原有旅行车的机能性，更让它的性能味与表现提升到另一个档次。

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