过年故事汇：新年&车 你的回忆 还在吗？

凤凰网汽车·过年篇 如果不至于太过迟钝的话，你可能会发现小区的门前已经悄然挂上了大红灯笼，那颗寓意招财的大树上被挂满了连成线的彩色灯珠，随处可见的鲜艳福字，每个网购平台的年货指南。

你的家人可能在盘算要给谁家的孩子准备多大的压岁钱红包，你的朋友可能在计划要在哪天蹭你一顿大餐，就连小区门口那辆灰尘落了厚厚一层、恨不得能抖落下来十斤沙土的破旧面包车，都被不知道谁家淘气的孩子写上了过年二字。

是啊，年，就这么喜气洋洋的来了。

凤凰网汽车媒体中心的编辑们带来了一期“过年&车”的故事。今天，我们不谈优劣，只谈回忆；不言其他，只道真情。

周子敬——媒体中心主编，一个爱自拍、能絮叨的胖子

周子是我的直属领导，也一直是我的同组搭档，我们互相小有熟悉。但我一直搞不懂他的是，他总喜欢和每次试驾、接触的车合影，而且在开车时极度絮叨，那张天生为直播为生的嘴可以叨叨走你的瞌睡，也足够让你的脑袋困到摇摇欲坠。

一起来听听他的絮叨：

再过几天就是农历春节，是中国人最重要的节日，这几天的主题都回归到家庭上来，团团圆圆过大年，幸福美满！

然鹅，什么是幸福？可以是儿时的无忧无虑，可以是公司发了年终奖或年会抽中iPhone手机，也可以是有情人终成眷属或喜添贵子……当然，属于过年这几天的小幸福，也可以是一些很小的事，比如北京终于不堵了。

经验告诉我们，幸福是短时间内突然地变好，而这个周期一般不超过14天，过年7天恰好符合。就有车生活而言，换新车可以让人感幸福，如果天天开保时捷、法拉利，换成奔驰、宝马也可能不幸福，但反过来就不一样了。换更好的车让人感到幸福，但每年换一台新车又不现实，所以开车上路不堵车，路况全线飘绿就觉得很幸福。

近些年在北京过年的经验告诉我们，越接近放假，北京的路况就越畅通。虽然假期没有尾号限行，但路上的车少了自然就顺畅了，即便不去特定的目的地，只是开车到处逛逛也让人心生愉悦，一年中能把五环当高速开，全程不踩一脚刹车的时候也就这几天。有一年，我初一开车带着媳妇去某著名景点，她说上车眯一觉，还没闭上眼就到了，你说让人惊喜不惊喜。

都说要错峰休假，春节这个假期是错不开了，但可以逆流而行，不是吗？

在大城市以外的地区则是另一番景象，别说小城镇了，有些地方村子里都堵车了。但当地人依然感到很幸福，因为外出的人回来了，过年堵几天并不碍事。有很多人开车回家过年，省去了抢火车票的烦恼，自驾出行更自由。更重要的是，汽车开始深入农村生活，有车意味着家庭、事业更兴旺，更有面子让全家人都感到幸福。

因此，过年后看见贴着春联、挂着红花的小车也别奇怪，这是汽车融入过年民俗的一种表现。随着国家“汽车下乡”政策再次启动，未来会有更多的中国人在过年时享受到汽车带来的幸福。

赵淼——一个抠到恨不得把一块钱掰成两半花的，嗯，也是胖子

他说自己是全家最懂车的孩子，对，他就是这样，喜欢站在职业的制高点上向下突突，就像姚明说想来找我打篮球PK一样。

他还说，他的内容过于真实，请含泪观看：

春节拜年，走亲访友，这都是每年的惯例，不同的是，每年由于环境和现状不同，拜访的亲友不一定都是固定的，在长辈们了解了你的职业之后，不用自己多说，长辈们自己就能和你打开话匣子。

场景1：大姨夫拿着从4S店取回来的配置表，几经研究之后找你询问。

大姨夫：孩子，我最近看上X这车了，2.0T，七座SUV，咱得支持国产品牌，你看这配置多高！

我：（内心苦笑，这什么垃圾车）这车我开过，动力匹配不好，您不能光看配置，车还是综合素质比较重要，您看看丰田XX……

我爸：你这孩子，净给你大姨夫出馊主意，那外国人坏着呢，出那东西配置那么低还卖那么贵，都是骗咱中国人的钱！

我：也是，X这车您不是不能买，没事儿慢点儿开挺好的……

场景2：二大爷想买个小车接孙子，5万块预算让你给答案。

二大爷：孩子，我刚摇上个指标，你看看我花几万块钱买个小车，哪个好啊？可别给我推荐那老年代步车啊，那玩意不招人待见。

我：您真是明白人，那代步车都是不定时炸弹，可千万别买。您要说5万块钱的小车，我更建议您买个比较新的二手车，2年以内的二手车最划算了，折旧多，比新车能大一个级别，这种级别，大点儿就安全点儿；还有车内甲醛也散的差不多了，对小孩儿好，并且车况和价格都合适，省不少钱呢。

二大爷：不行！！！不买二手车，买车就得买新的！

我：哦哦，新车好，新车好……

场景3：表哥想换台百万豪车，跟你聊天让你下不来台。

表哥：我最近看上了俩车，SUV A和SUV B，办齐了都是100出头，你说哪个好啊。

我妈：你瞅瞅你哥，多有出息，花一百万买车。

我：（大过年的上我们家炫耀来了，烦）哥，你说你也是个成功人士，这点儿道理你想不明白么？一百万的车哪有什么好与不好？喜欢哪个买哪个！

场景4：年三十儿，你和你尚未年迈的父亲推杯换盏，他对你的质疑让你无路可退。

父亲：儿砸，8年了，你说咱俩怎么还没摇上号儿啊，是不是你运气不好啊？你说你一个干汽车的自己没车整天给人瞎叭叭啥啊？

我：爸，喝酒。

最好笑的是，这个胖子写完后给底稿给我，一边笑一边盯着我的脸：“我写的把我自己都逗乐了，你看逗不逗。”

好吧，你这样一边傻乐一边盯着我，问我好不好笑，我如果此时很合时宜的笑起来，会不会好像脑子有一点问题？

冯禹森——斜头帘，新染了一头黄毛，喝酒才话多的兄弟派

冯儿是团队里算是比较不苟言笑的了，跟我们平常的嘻嘻哈哈比起来，职业足球运动员前身、性格沉稳，这些关键词汇总到一起，他好像比我们老了十岁不止——当然，那都是在没端起酒杯之前。

我倒是很感兴趣，他都写了什么心里话：

组织上在春节来临之际为我们出了一道回忆题，就是记忆中的“车与过节”，我的理解大概就是记忆中最有“年味儿的车”吧。

作为汽车编辑的这几年，试驾过的车型没有一百也有八十了，春节将至，回想哪款车是最具“年味儿”的，没有答案，心中的目的地并不是思念的彼岸使然……可能不太有人理解身为北京人的我，工作也在北京，从何谈及思乡，其实不然。

从小就住校的我，不仅日常很少回家，而且从初中到大学这一段很长的时光，基本上每个春节都是在南方或者国外度过（从小接触体育训练，春节恰逢冬训，也是每一年为了提高成绩最为重要的储备阶段）。

清晰记得，在非典爆发那年，冬训被迫中断，为了能赶回家，春节前夕，刚刚念初二的我和队友们坐了23小时的特快硬座列车从广州赶回北京，大年三十的当晚，爸妈开着1996年在我上小学时候买的一辆“松花江”微面到车站接我回家过年……

一列车速不快但又刻不容缓的特快列车和一辆不算舒适但充满温暖的微面，这应该，这肯定是我记忆中最具“年味儿”的车故事了吧，并且一直都是，我想。

张艺迈——一个连说话都会挂着笑的可爱妹子

艺迈是一个腼腆到足够可爱的妹子，她笑起来就像是办公室里的一朵小太阳，感谢组织，我不需要给她分配什么工作或是下什么任务，要不总想把更多工作分担给别人，会不客观的。

她的作业交出来都是足够风格清奇的，你看：

王晗宇——人称“二哥”，不是因为他排第二，是因为他真的二，感受一下↓

二哥一直是典型的负面教材，说话磕巴、喜好吹nb、脑回路清奇，你没有足够的笑点底线支撑，会在和他接触的第3秒笑出声来——为啥是3秒？他的小天津味自造词语，带上结巴的停顿，再加上连我都预料不到的一个感叹号！需要多浪费那么一点点时间。

二哥写东西一直也是很逗的，答应我，坚持过3秒再笑：

记得小时候，20多年前家里那时候没车，过年出去经常打着5块钱3公里的“黄大发”这去那去；要是坐着舒服点，加个两块钱，感觉就像坐了奔驰一样；虽然不怎么方便，但是当拿着大包小包的东西下车，跟着一帮亲戚吃吃喝喝，拿着压岁钱满意的回家，这种温馨的记忆太美好了！

后来姑父有车了，那时候的4.0升排量的大切诺基成了跟着爷爷奶奶走亲访友的必备；后来再长大一点，我干爹干妈做了点生意，有钱了买了一辆老款的LS 430，作为他们的干儿子，这不可能少的了我，那时候是上小学，已经对美丑贵贱有了概念，每逢过年就盼着能坐它，这也是我为什么现在对雷克萨斯那么的喜爱，因为在童年里，是我的重要美好的回忆！

后来自己有了车，也换了车，可心里完全没有了那种小时候走亲访友的快乐和期待，也许是现在没有了小时候一大家子坐在一起的温馨、也许是现在用个APP就能实现人和人的沟通、也许是现在过年的氛围越来越淡，大家对放假和过年的感念越来越模糊，无论怎样，小时候坐着黄大发，去看望亲朋的场景，我现在还很怀念，也更加的向往！

陈可源——热爱骑行、言不拐弯的钢铁直男

源不是我们唯一的骑士，但应该是最爱骑行的那个，这点你从他在数九寒冬里仍然坚持骑车上下班就能看出来，别说出来那是因为他没车开，净说招人家不爱听的。

平时开玩笑时，你能觉出他来自心底的一丝不苟，和想融入氛围的那丝真诚与善良，如果你不是挑理到有些尖刻的话，你应该会喜欢他的：

快过年了，最新的话题和最热的焦点都会带着年这个关键字。对于我来说跨在摩托车上的时光都能让我找到过年般的快乐，我和摩托车的感情已经是“老夫老妻”了，爱，并持续爱着。

先说一组数字吧，5年，5万多公里。我的摩托车驾龄已经有5年了，五年的时光里跑了五万多公里，其中百分之九十的里程是在北京完成的。数字代表岁月，数字也寄托情感。

浪漫的环节也不是没有，其实我一开始喜欢摩托车还是因为有样儿，在杂志里，在电影中，摩托车比汽车抢镜的镜头屡见不鲜。

我对摩托车的爱是单一的，而我对摩托车的诉求有两条：一是满足日常通勤的需求，有了摩托车可以比别人起的晚，还能比旁人到的早，在每一个堵成”狗“的日子里享受在两车之间穿梭的快感和便捷。其二就是玩乐，摩托车骑多了慢慢感觉驾驭这个词只能和摩托车产生关联，汽车再快、马力再大也只是你坐在椅子上去操作，和摩托车相比缺少人车合一的感受和状态。

铃木DL250我的第三辆摩托车

就中国的汽车销量来说，铃木真的是王小二过年，一年不如一年。销量可以代表商业上是否成功，但销量不能抵消我对一个品牌的热爱。我的第一辆250cc排量的摩托车就是铃木的GW250，其实那辆车对于中国市场和中国消费者有着挺重要的意义，首先那是一台国际车，就如同大众的高尔夫在全球市场你都能够买到。

也是因为全球车的缘故，在好些综合指标的考量上它会比那些专为某些市场而生产的车来得更加均衡。虽然摩托车已经简单到只有两个轮子了，但是在制造工艺和机械力学、美学上的追去也完全不输汽车。

我习惯把它叫做”小呆鸟“，鸟嘴的造型也是铃木率先运用到冒险车型上来的。

从侧面看DL250更像是一台更大排量的车型。

ADV车型一般都会有一个更大容积的油箱，提供更长的续航里程。

排气是我后改的，对声浪的诉求是玩摩托车的乐趣之一。

蜿蜒的山路是最好的游乐场

纯粹这个形容词一方面指更单纯、直接的驾驶感，还有一面其实来自于相比于汽车来说更单纯的机械结构和电子系统。就是国内能买到的摩托车来说ABS刹车防抱死系统很大程度上都是一个选择性的配置，在市面上大部分汽车标配ESP的时代，想要寻找更简单、更直接的驾驶乐趣去试试摩托车吧。

张佳栋——简单就好的认真脸，幸运的是他把三十岁活成了二十岁

如果判定一个行业一个工作的好坏，可以用让人心情愉悦、心态美好来界定的话，汽车编辑的确是个可以称之为好的工作。从佳栋身上就能很明显的看出来，做喜欢的事，结交喜欢的人，锋利的生活棱角会相对圆润的从我们身边划过，让我们不至于丢掉更多东西。

我和佳栋可以做到无话不谈，也没有明显的感觉到有任何代沟，除了...他也稍微有那么点直男以外，嗯。

看看他都写了什么：

新的一年（阴历年）即将来临，相信越来越多的人都有相同的感受：年味淡了，节日气息几乎消失殆尽。过去的一年，对于很多行业、很多人来说，都是灰暗的一年，其中原因自然不必多说，深有体会的人绝不在少数。正因如此，即将到来的崭新的一年更加被人们寄予厚望，也赋予了更多深层的意义。

最近很多同事都踏上了返乡的路，高速公路也显得更加忙碌。每年都有很多朋友会在购车、换车这件事上来征求我的建议，需求无非是宽敞舒适、经济实用等等等等，这些方向似乎从小到大一直没有变化。回溯到幼年时代，坐的车很少，除了面包形状的公交车，就是例如大上海、伏尔加之类的轿车了，或许现在这些车过于简陋，但在当年坐轿车的确是值得让人开心好久的事情。

人生中第一台座驾

身为汽车媒体从业者，到底开过多少款车我自己也记不清楚了，从各个级别的轿车到SUV，从可当作古董的老爷车到硬派越野，从铺装路面到戈壁山林到冰川到赛车场......开车用车的阅历还算丰富吧。但若要问我哪款车最让我心仪，我想说，那台车依然还在幻想阶段。

还记得影片《回到未来》系列里布朗博士改造的那台时光穿梭跑车么？2014年与它的邂逅让我再次燃起了幻想的思绪，打开车门的瞬间，竟有了主人公马丁附体的错觉，在中控台输入目标时间，我能去到任何想回溯的时刻，去弥补所有的遗憾...... 

如今有太多曾在科幻片中出现的客体，如今已成为现实，或许时光穿梭的事还很遥远，欲望始终是实现梦想的驱动力。回到现实，在全球最大的人群迁徙潮——春节到来之际，望着返乡大军的身影，不禁想说，我更推崇的是更安全的汽车。

虽然科技不能完全避免交通事故，但在交通行为中降低风险的效果已越来越显著。不要再因为无畏的刮蹭造成交通拥堵、不要再在归途中因为疲劳驾驶等等原因发生意外......对于寻常百姓来说，平安才是福！

在辞旧迎新之际，对自己的未来不免有所畅销。这几年为人处世过于低调，感觉个性爱好也都趋于平淡，面对即将到来的又一个本命年，突破，更显得势在必行。正如近几年汽车业的发展，交互系统、辅助驾驶系统等智能装备的出现和进化可谓划时代。须紧跟时代的变革，改变，就从新的一年开始吧！

董世昂——好吧，低调如我不能对自己做过多介绍

身为这个团队的年龄担当，（哦，是最小的），我的理想比“吃饭睡觉，保持可爱”这个稍显简单的维度要高那么一点点，人嘛，总是有追求的，好在我足够执着、足够坚定、也足够幸运。

我有很多要去做的事，要去追的梦，需要奔跑前行，在路上遇到了很多伙伴，我是很开心的。正所谓一个人可以走得很快，但结伴前行可以走得更远：

作为多数人口中老北京人家的孩子，我眼中的过年其实是经历了心气的高-低-高三个阶段的：

小时候我们喜爱过年，是因为过年有压岁钱、有大红包，有很多亲戚朋友来串门，有很多好吃的、好玩的，还可以和亲戚朋友家的孩子去放鞭炮，那时候真的很喜欢过年，早早就开始盼望；

后来长大了一点，自认为成熟了一些，叛逆的觉得过年并没有什么意思，年复一年，都是这个样子，无聊的很，也不喜欢去家人朋友家拜年，过年变成了一个“长一些的”假期，而已；

再到现在，更大了一些，工作了几年，栉风沐雨，习惯了奔波劳累，习惯了披荆斩棘，这时候反而觉得自己没那么成熟了，更希望做回一个小孩。现在的我无比珍视回家的归属感，和那种心定的安稳感，就像过年。我重新拾起了和家人外出拜年的节奏，每次和家人们在一起喝酒闲聊，我好像回到了无比怀念的儿时岁月。他们始终会提醒到我，我一直一直，是一个孩子啊。

过了年，孩子是要回家的。

在我的世界里，也只有家和固定资产，永不背叛。

就像我最爱的车。

不管我工作中经历了怎样的风浪，感情中受到了怎么的波澜，我的两台车是不会嫌弃、背叛、离开我的，永远不会。它们会在楼下静静的等我回家，自动大灯和车内氛围灯亮起迎接我的光芒，告诉我，就是这，到家了。

归属感，莫过于此。

结语：过年与归属，汽车与生活，工作与梦想，这些，组成了一个个小小的我们。走得再远，别忘了回头看看；不论好坏，回家过年。

今天这里，只道真情，不言其他。

祝，新的一年，栉风沐雨，披荆斩棘。

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