韩/德系中大型车对话 起亚K9比宝马5系

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　　韩系车经过多年的经营在国内中级车型消费市场逐渐站稳脚步，同时他们也不断试探着更高级别车型的市场。此次上海车展上市的起亚K9便是这样一款车型，今天我们就选择起亚K9的一款车型与热门的宝马5系进行对比，看看起亚K9在对比中表现如何。

　　此次我们标题选择“对话”而不是“对决”，是考虑到起亚品牌在国内的品牌价值与宝马还是具有一定的距离。开端我们先抛开品牌价值来进行对比，选择价格为58.8万的起亚K9 3.8L豪华版与55.06万宝马528Li领先版进行对比，两款车均为发动机前置后驱，且价格较为相近。

　　起亚K9采用了起亚家族最新的家族式设计，整体造型稳重大气。虎啸式前脸全镀铬菱形中网面积很大，搭配不规则的氙气大灯（高配为LED大灯）科技感十足。灯眉采用光带式设计，视觉效果相当不错。

　　起亚K9厚实的侧面造型凸显该款车应有的气势，超过3米的轴距以及5米的车身长度进一步诠释其旗舰车型的身份。车顶线条的流畅让其在商务气息中多了几分运动。尾部设计以沉稳为主，宽大的尾灯和贯穿的镀铬饰条使尾部层次感更强，双出多边形排气管营造出另一种强有力的力量感。

　　宝马5系经典的双肾型中网尺寸被放大，下方黑色的进气口采用了类似三系敞篷车型的细长镀铬条装饰，起到加宽车体视觉感官的作用。宝马的天使眼自从把黄色光源改为冷色之后就变得更加犀利和高贵。

　　5系的尾部档次感比上代车型更加出色，大灯的造型由动感范儿转向气质范儿，更加圆润的边角处理让尾灯气质更柔和、儒雅，由腰线延展而来的折线与后杠中的线条丰富着尾部的层次感，却不像上代车型处理的那么尖锐，就连本应该具备些杀气的左右双出排气管都显得收敛了很多。

　　起亚K9内饰采用全黑的设计，中控台除了采用了实木饰板外还大量采用皮质覆盖，整体处理都相当细致考究，内饰表现得相当大气稳重。中控整体层次感很强，分区合理操作起来基本没有难度。车顶上方采用了麋皮包裹，车辆内部整体质感很好的表达它作为起亚旗舰车型的高要求。

　　起亚K9全系配备尺寸较大的液晶触摸显示屏，从配置表来看全系标配GPS导航、真皮多功能方向盘、高配两款车型还配备全景摄像头与自适应巡航系统整体配置相当丰富。在挡把后方配备有一块多媒体控制区域（有点类似宝马iDrive系统），用于设置导航、蓝牙电话以及遮阳帘升降等功能。

　　内饰方面，现款宝马5系Li依旧沿用了老款车型的整体布局，不过在内饰细节上进行了升级和调整。新款宝马5系Li内饰最大的变化在于采用了全新的液晶仪表盘，仪表盘的颜色可根据驾驶模式的不同而变化，看上去更加绚丽。

　　宝马5系Li采用了最新升级的iDrive系统，车内还增加了一些镀铬装饰，内饰用料等方面也有所提升。在驾驶模式上依旧提供了ECO PRO、COMFORT、SPORT和SPORT+四种模式。配置上新车还将配备后备箱自动感应开启等实用配置。

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