2.0L自吸的对决 东风风度MX6比奔腾X80

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　　国内巨大的SUV消费市场使大部分汽车生产厂商都不得不针对性的开发一款或多款SUV车型，而节节攀升的销量就很好的证明。前不久旧款奇骏以另一种身份--中国品牌东风风度MX6的重新出现在消费市场中，那东风风度MX6与我们已有的中国品牌车型相比有哪些优劣势，今天我们就与奔腾X80进行一下对比。

　　MX6外观更为硬朗 X80设计更圆润

　　外观设计上东风风度MX6直观上给人的感觉就是老奇骏更换车标，从整体车型结构到车灯中网的细节都保持了非常高的完整度，这样做的好处自然不言而喻，既节省了二次开发的费用，又更加容易获得消费者们的接受，相比老款奇骏东风风度MX6主要变化就集中在前后包围保险杠处，并且增加了LED日间行车灯。

　　MX6与老款奇骏相比，轮圈造型以及车顶行李架都发生了变化，尾部增加了尾翼，尾灯造型虽然没有变化，但内部灯组进行了调整。新车的长宽高分别为4625mm/1790mm/1735mm，轴距为2630mm，全系配备17英寸铝合金轮圈。

　　奔腾X80的外观线条流畅，视觉效果在中国品牌车型中算是可圈可点，“X”型前脸根据车型不同会在运动版采用全黑蜂窝式格栅，普通车型则是融入了更多的镀铬元素。

　　笔直的高腰线贯穿整个车身，车门下方也有硬朗的压线营造出光影效果，更能体现出车身侧面的厚重感，车尾上方追求流线弧度而大幅收窄，层次丰富的尾部显得有些过于复杂。2015款奔腾X80车身大小上并没有变化，车身长、宽、高依旧为4586/1820/1695mm，轴距为2675mm。新车仍然采用五辐轮圈，但条辐造型做了细微调整。轮胎尺寸仍为215/60 R17。

　　MX6内饰与旧奇骏保持一致 X80内饰奔腾家族式设计

　　东风风度MX6内饰也基本照搬了老奇骏的设计思路，横平竖直的中控造型十分硬朗，符合SUV车型的风格，老款奇骏丰富的储物格设定也完全保留了下来，全黑内饰配色则突出了运动属性。在内饰用料与细节工艺上与老奇骏保持统一标准。

　　中控各项功能区域划分明确，按键旋钮尺寸、布局符合大部分用户的使用习惯。只是在部分材质的选择上相比上代奇骏有所妥协。三辐方向盘集成了平时常用的行车电脑、音响系统、定速巡航等配置，依然保持了很高的实用性。

　　奔腾X80在整体造型没有变化，中控台的采用了手感较好的软性材质，围绕中控的镀铬饰条增强了内饰的档次感，区域分布上也显得更有层次。在细节的处理上，中控面板上的银色饰条全部烤漆化处理，另外方向盘上的亚光银饰条也烤漆化；此外刹车与油门踏板添加了镀铬面板，调整后奔腾X80平庸的内饰增添了时尚气息。

　　2.0L手动豪华版将增加车身稳定系统；2.0L自动豪华版将增加导航、倒车影像、日间行车灯；1.8T的高配车型将增加一键启动功能。

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