江淮将普及1.2T增压发动机 瑞风S3先搭载

　　江淮汽车近两年在不断推出新车型的同时，也加快对发动机总成的研发速度，目前已拥有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。网通社获得了安徽江淮汽车股份有限公司《1.2TGDI阿特金森+CVT横置欧六瑞风S3的发动机项目》信息，预示着未来江淮瑞风S3成为首款搭载这台全新动力总成的车型。

　　根据招标信息，未来江淮将投产1.2T三缸发动机并匹配CVT变速箱，发动机为横置布局，排放标准满足欧洲六号排放的要求。这款1.2T涡轮增压发动机是由江淮汽车研究院自主研发的，具备缸内直喷技术并且应用阿特金森循环的内燃机工作模式。

　　内燃机循环模式分为阿特金森和米勒循环两种，阿特金森循环的特点在于做功行程比压缩行程长，可以简单理解为活塞膨胀做工行程比压缩做工大，更长的膨胀行程可以有效的利用燃烧后废气仍然存有的高压，燃烧效率比传统内燃机高。根据此前消息，1.2T发动机动力水平有望超越现款1.5升发动机，未来有望替代1.5升发动机全面普及至更多车型上。

　　动力方面，目前瑞风S3搭载的是一台1.5升自然吸气发动机，匹配6档手动和CVT无极变速箱。发动机最大功率为83千瓦，最大扭矩为146牛米。根据江淮汽车的产品规划，瑞风S3将在今年年底推出改款车型，届时有望搭1.2T发动机，匹配CVT和手动变速箱。

　　江淮未来涡轮增压发动机总成有望成为家族系列，目前已拥有1.5T、2.0T两款发动机。待年底全新研发的1.2T发动机装备车辆，江淮将具备三缸到四缸、小排量到中端排量增压发动机的全面布局。目前1.5T发动机已装备在瑞风S5上，最大功率为128千瓦，最大扭矩251牛米。（图/文 网通社 黄轩）

　　文章标签：涡轮增压发动机优缺点变速箱责任编辑虞宁

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