沃尔沃将推XC60“电动”版 油耗大幅下降

　　沃尔沃此前公布了全球电气化战略，将在整个车系中全面引入插电式混合动力系统。全新一代XC90与S90目前均推出了使用插电式混合动力的T8车型，未来更多的车型将推出插电混动版本。网通社从国家工商行政管理总局商标局获悉，沃尔沃已经完成了XC60 T8商标的注册。未来，全新一代XC60除了常规动力车型外，还将推出采用插电混合技术的T8车型，油耗将会大幅下降。

　　沃尔沃XC60自2008年北京车展首秀以来，已经经历了7年多的时光，距离它换代的时间也越来越近。根据沃尔沃之前公布的产品计划，全新一代XC60将在明年年底推出，2017年正式上市。换代后的XC60将推出插电式混合动力版T8车型。新车外观造型将比现款车型更具运动感，同时前脸部分也有望延续由全新一代XC90所开创的“雷神之锤”家族化前脸。

　　目前，沃尔沃全新一代XC90 T8车型的动力由一台排量为2.0L的双增压发动机与一台电动机提供，传动匹配8速手自一台变速箱。根据官方给出的数据，沃尔沃全新一代XC90 T8的系统最大功率为300kW，系统综合扭矩则可以达到640Nm，综合油耗仅为2.6L。未来，全新一代XC60 T8车型也有望采用同样的插电混动系统。预计未来新车综合油耗也将与XC90 T8车型相近，相比常规动力版本车型，油耗大幅下降。

　　在海外市场，梅赛德斯-奔驰推出了搭载插电式混合动力系统的GLC 350e，它采用的插电混动系统由155kW的2.0T发动机和最大功率85kw的电动机组成，综合最大功率为240kw，综合扭矩达到600Nm。沃尔沃XC60 T8动力与奔驰GLC 350e相比，在综合功率、综合扭矩两项数据中均超过了对手，动力有一定优势。（网通社 2015年12月25日 北京报道）

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