6大车企投产长轴版/SUV 将“返销”海外

　　中国作为全球最大的汽车市场，各大车企纷纷在华投产迎合本土消费者喜好车型，其中不乏长轴距轿车、SUV以及专属经济性车型。随着时间的推移，在中国市场所投产的“定制化”车型出口，也成为具有实质意义的业务增长点。网通社整理各大合资车企进出口规划后发现：包括北京奔驰、华晨宝马、沃尔沃、上汽通用、广汽本田、一汽-大众在内的6家合资车企，共有7款长轴版或SUV车型出口至美国、加拿大等不同国家。

6大车企投产长轴版/SUV 将“返销”海外 品牌 车型 级别 出口地区 广汽本田 飞度 小型车 加拿大 一汽-大众 捷达 紧凑车 缅甸 北京奔驰 长轴C级 中型车 南美 沃尔沃 S60L 美国 北京奔驰 长轴E级 中大型车 南美 华晨宝马 5系Li 中东等地 上汽通用 昂科威 中型SUV 美国 制表：网通社Internet Info Agency

　　豪华品牌长轴车型 出口美洲和非洲

　　早在2011年，华晨宝马就在沈阳举行了5系长轴距版轿车的出口启动仪式，华晨宝马由此成为宝马集团当时全球唯一一家实现出口的合资工厂。宝马5系长轴距版主要出口国家为俄罗斯、土耳其和巴西。为满足海外市场需求，宝马中国特地为这些出口车增加了车载语种。这些出口海外的5系长轴版，原本是宝马针对中国市场对后排空间的需求而专门打造的，相比于新5系的车型，长轴版的轴距增加了140毫米，在出口后，这一轴距也就将保持不变。

　　2012年，北京奔驰就已将奔驰E-Class长轴出口至南美地区。北京奔驰长轴C级不仅在车身长度上进行了加长，而且加入了许多中国化设计元素。同时，这一改变并没有破坏整体车身比例。长轴C级的车内乘坐空间，尤其是后排乘客腿部空间提升明显。今年8月北汽集团董事长徐和谊向网通社表示：北京奔驰已经成为戴姆勒全球最先进的生产基地，也是长轴版C级和E级唯一的工厂。这两款车也将成为出口车型，东南亚将成为首先出口的地区。

　　沃尔沃S60L在2013年12月上市，并出口至美国市场。沃尔沃S60L和其兄弟车型V60相比，车身长度和轴距都有所加长，更符合商务需求。

　　普通品牌热销车型 出口加拿大、缅甸

　　一汽-大众早在1993年初就完成了首次车辆出口。93年2月，第1万辆捷达轿车正式下线，有300辆捷达从大连销往缅甸。捷达是专门为中国设计的一款入门级紧凑车，已在中国市场中畅销20多年，不仅成为人们日常购买的主要选择，而且因过硬的质量和较高的性价比，运用于中国部分城市的出租车当中。

　　早在2011年，广汽本田已向加拿大、美国出口飞度车型。广汽本田所投产的飞度是一款小型两厢车，与传统的小型车相比，有越级的空间体验。在国内10万元以下的小型车市场，飞度拥有很高的市场占有率，深受年轻人喜爱。

　　据上汽通用官方公布，企业已准备将国产中型SUV昂科威出口美国，预计将于2016年7月前后进入美国市场。这款昂科威是由中国烟台生产的车型，将成为上汽通用首款从中国出口到美国的车型。通用汽车方面表示，国产昂科威将维持每年3-4万辆的出口数量。（网通社 2015年12月22日 北京报道）

　　长安CS75

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