林肯版“金牛座”明年入华?更换2.0T引擎

　　下月北美车展，林肯全新D级豪华轿车Continental量产版将首发亮相。作为林肯重返中国市场的重要战略车型，新车将采用林肯旗下最新科技配置以及高效能动力组合。网通社从车迷世界Worldcarfans获悉：新车将采用与福特金牛座相同的CD4前驱平台打造。林肯中国总裁庞立博表示：“明年，林肯将向中国市场导入Continental。”Continental量产版在美国市场搭载3.0L V6发动机。进入中国市场后除了搭载3.0L V6发动机外，还有望搭载排量更低的2.0T Ecoboost涡轮增压发动机。

　　去年林肯发布平台共享计划，未来将与福特品牌共享平台。目前林肯MKC便与翼虎福克斯共享C1平台，而级别更高的Continental量产版轿车将采用与福特金牛座相同的CD4前驱平台。这一平台的优势在于底盘刚度大幅提升。在全球车企都在实现平台共同化的大环境中，同平台不仅可以有效的降低成本，更能快速的实现国产化进程。

　　目前国内市场小排量增压化趋势明显，林肯已推出4款车型中，3款均已搭载排量相对较低的2.0T发动机。林肯Continental在美国市场搭载一台3.0L V6发动机，进入中国市场后，除了搭载3.0L V6发动机外，有望推出排量更低的2.0T直列四缸涡轮增压发动机。参照MKX的2.0T发动机动力参数，最大功率186kW，峰值扭矩378N.m。传动方面，新车有望匹配一台9速自动挡变速箱。

　　在中国市场中，全尺寸豪华车细分市场一直以来都被德系三强牢牢占据，目前奥迪A8L、宝马7系和奔驰S级这三款车型中，奥迪A8L已搭载2.0T发动机，最大功率155kW，最大扭矩350N.m。林肯2.0T发动机要比奥迪2.0T多出31kW的最大功率，以及28N.m的最大扭矩。售价方面，结合此前领航员、MKX等车型的定价，林肯Continental上市后的价格将更具竞争力。

　　去年底林肯携MKC和MKZ重返中国市场，并在今年相继推出MKX和领航员两款SUV车型，而在轿车市场产品相对较少。定位于全尺寸行政级豪华轿车的Continental，是林肯重返中国市场的一大力作，明年将引入国内。届时林肯在华产品阵容将扩充至5款。目前，林肯已经在中国注册了林肯新大陆商标，或将成为Continental量产版的中文命名。（网通社 2015年12月22日 北京报道）

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