发布时间：2016-01-18 08:35 我来说说 我要投稿
随着排放标准的日趋严格，小排量的增压发动机因兼顾动力强，油耗低，排放少等诸多优势，已经受到广泛关注和认可。众多车企也顺应这一趋势，纷纷发力小排量增压车型，以满足市场需求。网通社盘点了面向中国市场的小排量增压车型，发现在欧系品牌中，有6大车企共推出12款搭载1.2T引擎的车型。除雷诺科雷嘉和DS的两款车以外，上述车型均已上市销售。
MINI品牌
MINI品牌车型中，2015款MINI ONE搭载了1.2T涡轮增压引擎。这款发动机最大功率高于MINI的1.6L自然吸气引擎的低功率版本，但低于1.6L高功率版本引擎。在峰值扭矩方面，1.2T引擎实现了对上述两款引擎的全面超越，有助于这款个性小车实现更好的加速性能。尽管土豪们未必在乎MINI的油耗，但从官方油耗数据看，搭载小排量发动机的MINI ONE手动版百公里油耗仅为5.4L，比1.6L车型“胃口”（油耗）有所减少，也更加环保。
大众品牌
大众在华销售的1.2T车型，引擎有两种调校。其中，甲壳虫上搭载的1.2T引擎是低功率版本，最大功率为77kW，与1.6L自然吸气引擎持平，峰值扭矩达175Nm，比后者高20Nm。搭载在高尔夫和朗逸车型上的1.2T引擎则是高功率版本，最大功率和峰值扭矩分别为81kW和200Nm，实现了对1.6L引擎的全面超越。现阶段，大众的宝来、捷达等车型都有1.6L版本，而随着大众的1.2TSI引擎技术日趋成熟，这款动力更强劲的引擎未来有望搭载于更多车型上。
雷诺品牌
雷诺家族在售车型中，小型SUV卡缤上搭载了1.2T发动机，这款引擎最大功率为85kW，峰值扭矩为190Nm，虽然排量较小，但峰值扭矩已经接近雷诺的2.0L引擎，而功率方面虽略有不及，但也足够日常使用。除卡缤外，将于明年上市的紧凑型SUV—东风雷诺科雷嘉也将搭载这款1.2T引擎。尽管排量较小，但可媲美2.0L引擎的扭矩足以满足这两款都市SUV车型的动力需求。
标致雪铁龙家族
标致雪铁龙集团旗下的THP系列涡轮增压全铝发动机，包括1.2L、1.6L和1.8L三种排量。DVVT双连续可变正时系统，轻质�新郑哐怪迸绲榷嘞罴际醯挠τ檬沟谜庖幌盗蟹⒍奈新殖僦拖窒蟮玫搅撕艽蟪潭鹊幕航狻�1.2THP引擎最大功率为100kW，涡轮从1,000转开始介入，在1,750转即可达到峰值扭矩230Nm，这样的数据水平完全超越了PSA集团的1.6L自吸引擎，甚至可以匹敌2.0L自然吸气发动机。目前，PSA旗下已有多款车型搭载这款引擎，而未来更多车型有望采用这台1.2THP发动机。
DS品牌
今年广州车展期间，PSA旗下豪华品牌DS推出了国产紧凑型车—DS 4S。新车将于明年上市，全系搭载THP系列发动机，其中就包括1.2THP引擎。此外，网通社此前从工信部获悉，DS 5LS未来也将推出1.2THP版本，小排量增压产品阵容将进一步壮大，而未来尺寸更小的DS3和DS4车型也有望搭载这款引擎。
标致品牌
现阶段，东风标致品牌共有308S和408两款车型搭载了1.2THP引擎。这两款车均属于紧凑级轿车，从数据上看，1.2THP引擎带动这两款车绰绰有余，而采用多项技术的小排量THP引擎也有助于降低油耗，减少排放。
雪铁龙品牌
前不久刚刚上市的东风雪铁龙C4世嘉搭载了三款引擎，其中的1.2THP车型受到了广泛关注。这款引擎已经不是首次应用于东风雪铁龙旗下的车型，此前推出的东风雪铁龙C4L也搭载了1.2THP发动机。由于具有比1.6L引擎更强劲的动力和更好的燃油经济性，爱丽舍、C3-XR、C4毕加索等多款车型有望换搭这一引擎。C3-XR的同平台产品——海外版标致2008已经搭载了1.2THP发动机，而多款紧凑型轿车也已经搭载了这款引擎，因而从技术上看，这三款车换搭新引擎完全有可能。
总体而言，引擎小排量增压化已经成为未来车企发力的方向，随着越来越多车企推出小排量增压车型，未来这一领域的竞争将十分激烈。更多厂商的投入，无疑将促进这一领域技术的发展，有助于节约能源，保护环境，而消费者则会成为最终的受益者。（网通社 2015年12月2日北京报道）
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