丰田全新普锐斯9月8日发布 尺寸将加大

　　丰田近年凭借其混合动力车型过硬的技术，获得全球范围内消费者的认可，以普锐斯为例，该车全球累计销量目前已超过700万台，成为混动领域当之无愧的领先者。该车目前已历经2次换代，在丰田推出TNGA全球架构之后，该车将基于新平台打造，推出第四代车型。日前，网通社从美国媒体leftlanenews了解到：丰田全新一代普锐斯将于9月8日在拉斯维加斯正式发布，该车车身尺寸现对于现款车型将大幅加长。

　　据了解，全新一代普锐斯车身长度4550mm，相比现款车型长度大幅增加65mm，车身宽度与轴距不变，高度则减少20mm。需要指出的是，与现款普锐斯相比，全新一代普锐斯车内空间更加充裕，带来宽敞的乘车体验，整车看起来更加修长，尾部也更加饱满。

　　根据丰田官方公布的信息，丰田在采用全新TNGA平台生产新一代的车型将大幅运用轻量化的零件配置，且通过新平台来提高零件、发动机及传动系统等等的共享程度，进一步削减新车制造所需资源成本至少20%以上。新一代丰田车款车身强度将可较现有车款提升30%～65%的比例；发动机油耗表现提升25%，动力性能则提升15%；油电混合动力系统的性能也将有着15%以上的提升幅度。

　　新一代普锐斯将减重200kg，全混动版重量约为1280kg，插电混动版约为1350kg，这将使燃油经济性上升10%，平均油耗百公里为1.5L，相比现款普锐斯，油耗大大降低；动力方面，全新普锐斯将搭载一款1.8L汽油发动机和一个锂离子电池组，最大输出功率约为110kW。

　　丰田汽车（常熟）有限公司主要生产S-CVT变速箱和油电混合动力车用变速驱动桥，同时还生产混合动力车用变速驱动桥以及转换器等；此外，该公司成立了混合动力车用电池生产工厂，2015年起，由这些零部件组成的混动系统将应用于丰田旗下车型，普锐斯便在其中。这将有效降低多项开支，新款普锐斯采用国产混动系统后，售价有望在现款基础上下调，更加增强了该车竞争力。（网通社 2015年8月20日北京报道）

　　上海大众

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