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奔驰推新C级性能轿跑 排量下降/动力提升

[摘要]2015年上半年各大车企销量增速明显放缓,而德系三强之一的奔驰却逆势大涨了39%,销量达到了898,500辆,这其中,C级、SLK级销量达到了226,120辆,占奔驰总销量24%,为奔驰巩固市场份额作出了重要贡献。日前,网通社从车迷世界Worldcarfans获悉,奔驰将推出全...

  2015年上半年各大车企销量增速明显放缓,而德系三强之一的奔驰却逆势大涨了39%,销量达到了898,500辆,这其中,C级、SLK级销量达到了226,120辆,占奔驰总销量24%,为奔驰巩固市场份额作出了重要贡献。日前,网通社从车迷世界Worldcarfans获悉,奔驰将推出全新C级轿跑性能版,新车的车内空间变小,车顶高度降低,操控性更强,将于今年9月在法兰克福国际车展上发布。

  奔驰的工程师为了提高新C级轿跑的性能而对车辆进行了一系列改进,将整车重心调低,降低车内座椅高度(25mm),重新调校了悬挂和方向盘,并采用流线型车顶设计,使得后排空间和后备箱空间变小,车辆的实用性降低。AMG-C63将采用255/35 ZR19规格前胎,而C63轿车版则配备有245/35 R19规格前胎。

  动力方面,现款AMG C63搭载了6.2升V8自然吸气发动机,最大功率为336kW,峰值扭矩可达600Nm,而全新AMG C63轿跑版将搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,最大输出功率可达375kW,峰值扭矩为698Nm;标准版AMG C63则搭载轿跑版同款发动机,最大输出功率可达349kW,峰值扭矩648Nm。

  与现款AMG C63相比,新车虽然牺牲了部分车内空间,但动力和操控性均得到大幅提升,外观经过调整后也更具冲击力,预计于明年春季上市,届时将进一步巩固奔驰在B级车细分市场的地位。(网通社 2015年7月28日北京报道)

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