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雷诺将推全新小钢炮 竞争福特嘉年华ST

[摘要]雷诺作为来自法国的汽车制造商,并非只局限于经济型轿车的研发制造,为使品牌旗下的车型更为多样化,也即将推出以性能为取向的全新“小钢炮”车型。日前网通社从英国媒体AutoCar获悉,雷诺将推出一款性能版轿车Clio RS,新车将凭借1.6L增压引擎与6速双离合变...

  雷诺作为来自法国的汽车制造商,并非只局限于经济型轿车的研发制造,为使品牌旗下的车型更为多样化,也即将推出以性能为取向的全新“小钢炮”车型。日前网通社从英国媒体AutoCar获悉,雷诺将推出一款性能版轿车Clio RS,新车将凭借1.6L增压引擎与6速双离合变速箱的动力搭配,使得这款车重仅为1204公斤的“小钢炮”能够在6.6秒的时间内从静止状态加速至100km/h,并将竞争对手瞄准福特嘉年华ST。

  虽然雷诺全新Clio RS在后悬挂部分依旧采用了较为廉价的扭力梁结构,但为增加这款前驱车型的动态表现,新车在后减震弹簧的抗压性方面做出了相应提升,以便减少前驱车型所存在的转向不足现象,并且在18英寸铝合金轮毂、米其林Pilot超级运动轮胎和限滑差速器的帮助下,使全新Clio RS在保证强劲动力表现的同时,提升操控特性。

  小排量涡轮增压引擎是当今“小钢炮”车型的代名词,雷诺全新Clio RS的引擎舱内搭载的是一台排量为1.6L直列4缸的涡轮增压引擎,得益于整备质量为1204公斤的轻量化车架,以及最大160kW的功率输出,能够是得新车能够将极速推至250km/h(电子限速)。而引擎所爆发出的260Nm的峰值扭矩,也将是这款全新“小钢炮”的百公里加速时间定格在6.6秒。

  在同级别“小钢炮”阵营中,福特嘉年华ST无疑是雷诺全新Clio RS的有力竞争对手。就动力总成的搭配而言,两车均搭载了排量为1.6L的涡轮增压引擎。但在传动方面,虽然两车同采用前轮驱动方式,但由于雷诺全新Clio RS采用的是6速双离合变速箱,因此在传动效率,尤其是进档速度方面讲大幅超越福特嘉年华ST,从而在1WAY限滑差速器的辅助下展现出强劲的动力表现与操控特性。(网通社 2015年7月20日北京报道)


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