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你确定自己会用后视镜吗?

[摘要]文/郑娟 路上很多车辆的后视镜上有个小圆镜,你觉得这个小圆镜有用吗?有些老司机会说,这个小圆镜并没有多有用,还会引起严重的距离失真。那么,这个小圆镜真的没有用吗? 作为一个倒车辅助工具,小圆镜的存在,汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况,...

  文/郑娟

  路上很多车辆的后视镜上有个小圆镜,你觉得这个小圆镜有用吗?有些老司机会说,这个小圆镜并没有多有用,还会引起严重的距离失真。那么,这个小圆镜真的没有用吗?

  作为一个倒车辅助工具,小圆镜的存在,汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况,使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况,它起着“第二只眼睛”的作用,扩大了驾驶者的视野范围。

  就能让驾驶员坐在车里更好的观察车身侧面、后轮的情况。尤其是新手后车时,有个小圆镜,能使你的后车更简单。而且,装上一个小圆镜,可以很好地让新手司机培养车感,特别是在入库停车、后车时,能更好地掌握路况。

  那么,除了新手需要装小圆镜外,其实对于经常跑山路或崎岖路、狭窄路段的司机,也是非常有必须安装个小圆镜的。因为装上小圆镜,驾驶员就可以观察更好地观察路况,以便更好地纠正右侧车身和道路之间的距离,尤其是两车同时经过时,后视镜上的小圆镜作用就更明显了。

  后视镜以安装位置划分,分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分,外后视镜反映汽车后侧方,下后视镜反映汽车前下方,内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不一样,镜面结构也会有所不同。一般后视镜镜面主要有两种,一种是平面镜,顾名思义镜面是平的,用术语表述就是“表面曲率半径R无穷大”,这与一般家庭用镜一样,可得到与目视大小相同的映像,这种平面镜常用做内后视镜。另一种是凸面镜,镜面呈球面状,具有大小不同的曲率半径,它的映像比目视小,但视野范围大,好像相机“广角镜”的作用。

  超车变道时判断后车距离:视镜中车影大小与其车距的关系如下:

  车影占后视镜全部-车距为3m

  车影占后视镜2/3-车距为5m

  车影占后视镜1/2-车距为9m

  如何调节内后视镜?

  相对来说车内后视镜的调节比较容易,首先保持合适的坐姿,然后将后窗映射在后视镜的中央,并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。

  大视野内后视镜的作用和效果

  有些为了尽可能的缩小盲区范围或者觉得自己的车外后视镜太小,不少车主会在购车后选装大视野外后视镜。大视野后视镜是通过凸面镜的原理,将成像范围扩大,以最大可能的缩小视觉盲区,从这点来看确实效果很明显,不过镜面中的景物有所变形,距离感会造成偏差。另外,有些品牌的车在外后视镜上也使用的带有曲率的外后视镜,用来增大外侧的视觉区域。

  当然无论什么样的后视镜,无论怎样的调节都只是尽可能的缩小盲区范围,视线上的盲区是绝对不可避免的,因此必要时转身回头才是最为行之有效的办法。

  如何通过内后视镜判断车距?

  网络中关于后视镜判断距离的方法有很多,不过我们发现这些方法都局限于外后视镜,对于内后视镜的使用及判断方法并没有提及。我们知道车内后视镜在倒车时起到非常关键的作用,究竟通过车内后视镜能否进行车距判断呢,我们今天继续实验。

  本次使用的测试车为长城哈弗,沃尔沃S60和标致206,选用这三个车主要想检验SUV,三厢车,两厢车对于内后视镜把控距离的效果是否一致。

  实验方法:我们将三辆车分别停在前方,从后视镜观察后车位置,并且以后车前杠下侧重叠前车后窗下沿,后车大灯重叠前车后窗下沿,后车前挡风下沿重叠前车后窗下沿为参考点,观察驾驶不同车辆距离有无变化。

  场景1:以后车前杠下沿与本车后窗下沿重合为准

  SUV在前:SUV车身较高,视线自然不错。此时内后视镜可将后窗完全映射在镜片内,虽然后窗面积不小,但是后窗的下沿并不低,这样就造成反射视线相对较平,当后车前杠重叠视线后,此时两车距离为12米。

  三厢车在前:由于三厢车型坐姿较低,相对来说视线与地面的夹角很小,外加三厢车后窗角度很斜。因此虽然后视镜面积和SUV车型相似,但是真正映射出的视野并不算大,观察后车前杠重叠视线时,辆车相距长达16米。

  两厢车在前:但从内后视镜的展示效果来看,两厢车从视线上其实要比三厢车好一些,和SUV车型有些许类似,后窗角度偏执,可以使其出现在后视镜中的视野有所提升。并且车窗面积相对于车身比例较大,因此观察后视镜当后车轮已经被盖住时,两车距离已经很近了,只有5米左右。

  另外,小圆镜是比较便宜的,且有较好的实用性。但小圆镜确实会引起严重的距离失真,所以驾驶员也千万不要过分依赖它,多配合、正确使用后视镜才是最重要的。

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